Každý, kto pravidelne lieta lietadlom, napríklad na dovolenke v zahraničí, sa môže skôr či neskôr ocitnúť v situácii, že pasažier musí z toho či onoho dôvodu núdzovo pristáť. Lietadlo však ani v tomto prípade nebude na zemi okamžite. Ak situácia nie je kritická, vložka bude dlho krúžiť nad miestom pristátia. otázka: prečo?
Najzrejmejšou odpoveďou, ktorá sa navrhuje, je výbuch vzduchu. Aj pre lietadlo, ktoré práve teraz núdzovo pristáva, sa jednoducho nemusí nájsť miesto, hoci sa dispečeri budú snažiť, aby takáto tabuľa čo najrýchlejšie prešla. V skutočnosti nejde o žiadne fronty, ale o stupeň naplnenia palivovej nádrže.
Faktom je, že lietadlá majú rôzne vzletové a pristávacie hmotnosti. Vzlet a pristátie sú najťažšie a zároveň nebezpečné momenty letu. Fyzikálne zákony a konštrukčné vlastnosti lietadiel sú také, že pristávacia hmotnosť stroja musí byť vždy nižšia ako vzletová hmotnosť. prečo? Pretože na rovinu pôsobí gravitačná sila. Pristátie je vždy ťažšie ako vzlietnutie. Lietadlá teda vzlietajú s podmieneným „preťažením“. Pred pristátím sa prebytočná hmota odstráni kvôli tomu, že palivo počas letu vyhorí!
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ak teda musí lietadlo núdzovo pristáť, nemusí mať čas spotrebovať potrebné množstvo paliva, aby jeho pristávacia hmotnosť dosiahla prijateľnú úroveň. Ak situácia nie je kritická, potom riadiaci prinúti pilotov spáliť čo najviac paliva, aby bolo pristátie bezpečnejšie.
Niektorí sa budú pýtať: prečo sa palivo nemôže len tak vysypať?! Určite mnohí dokonca videli videá či fotografie, ako to lietadlá robia. V skutočnosti je všetko jednoduché. Po prvé, v každom prípade tam, kde nie je možné vypustiť palivo. Po druhé, najobľúbenejšie modely osobných parníkov, ako sú Boeing-737 a Airbus-320, jednoducho nie sú vybavené takýmto mechanizmom. Takže musíte buď riskovať, alebo krúžiť na mieste.
V pokračovaní témy si prečítajte o 7 najväčších turbovrtuľových lietadiel v dejinách ľudstva.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300322/62529/