Od vynálezu automobilov sa našli ľudia, ktorí ich ukradli. Nejaký čas dlhý proces štartovania motora a mizivé množstvo civilných vozidiel sťažilo kradnutie, ale keď sa autá ľahšie štartovali a masívne rozšírili, začali byť pravidelne ukradnúť.
Vrchol krádeží nastal v 90. rokoch 20. storočia, čo prinútilo výrobcov tvrdo pracovať na zlepšení technológií proti krádeži.
Dnešné autá sú chránené lepšie ako kedykoľvek predtým, no niektoré modely si stále vyžadujú minimálne úsilie na krádež. Odborníci Celoruskej únie poisťovateľov hodnotili účinnosť pravidelnej ochrany proti krádeži rôznych modelov na stupnici od 1 do 1000 bodov, berúc do úvahy množstvo rizikových faktorov – od prelomenia okna a falošných kľúčov až po zmenu VIN čísla a prekonfigurovanie softvéru bezpečnosť.
V nebezpečnej zóne bolo pomerne dosť áut, ktoré sú Rusmi obľúbené, no päť bolo najmenej chránených modelov.
1. Renault Sandero
Prevažná väčšina populárnych rozpočtových modelov je zbavená komplexnej ochrany proti krádeži, vrátane Sandero. V snahe urobiť autá čo najdostupnejšie a zjednodušiť prevádzku/údržbu ušetril Renault nielen na sebe, ale aj na celej rodine, vrátane rôznych typov Loganov, kompaktného crossoveru Duster, „podpätkového“ Dockera atď. Všetky sú ukradnuté v krátkom čase s minimálnym súborom nástrojov.
Kapota/okná/dvere sú málo odolné proti nezákonnému otvoreniu improvizovanými prostriedkami a slabo chránené kľúčové komponenty ako je riadiaca jednotka, diagnostický konektor a spínač zapaľovania vám umožňujú jednoducho zvládnuť obtok imobilizéra, naštartovať motor a odísť.
2. Renault Logan
Loganove životne dôležité obvody nie sú ťažké dostať sa ani do nich. Sú slabo chránené pred zavedením prepojok a čipov tretích strán a zostávajú zraniteľné voči dobre vyškoleným útočníkom.
Imobilizér je celkom dobrý, ale nevylučuje možnosť obídenia pôvodných nastavení. Elektrické zámky sa otvárajú lacnými čínskymi zariadeniami; čo odoláva elektronickým vplyvom, je hacknuté konvenčnými vandalskými metódami.
Majitelia Loganu si však zvyčajne dobre uvedomujú medzery v ochrane svojich áut a zachraňujú ich vlastné vynálezy: napríklad kombinácia neštandardného blokovania motora s odlišnými konštrukčnými „tajomstvami“ a spoľahlivým zabezpečením alarm.
3. Lada Vesta
Hovorí sa, že najťažšia vec na krádeži Vesty je odísť bez toho, aby ste sa pokazili uprostred cesty. Moderné žigulíky nežiaria odolnosťou voči poruchám, no nabúrajú sa a naštartujú v priebehu niekoľkých sekúnd, aby zlodeji pri štarte nezažili veľa nepríjemností.
Výrobca používa nespoľahlivé, zastarané uzamykacie mechanizmy dverí / kapoty a auto je možné odomknúť pomocou obyčajného tvrdého drôtu (ako hák na vešiaku). Imobilizér sa s istou technickou dôvtipom ľahko vypne a Glonass sa neutralizuje rušičkami a kladivom. Ostáva len nerozbiť sa pri úteku.
4. Lada Granta
Podľa štatistík 90 % majiteľov Grantov okrem štandardných alarmov, najjednoduchšieho imobilizéra a zámku riadenia nepoužíva ďalšie bezpečnostné systémy. Prvý nereaguje na otrasy a pohyb, druhý sa ľahko deaktivuje pomocou ECU tretej strany a iných podobných trikov, tretieho sa pri prudkom otočení volantu zlomí krehká západka.
Navyše iba v najjednoduchších verziách „pokročilých bezpečnostných systémov“. imobilizér, a aj to si často vyžaduje popredajnú aktiváciu, ktorú spokojní kupujúci jednoducho zabudnúť. K tomu sa pridali nespoľahlivé zámky vyrobené z ohybného kovu, krehkého skla a ďalšie „kúzla“ výroby lacných automobilov.
5. Nissan Qashqai
Mnoho majiteľov áut na fórach tvrdí, že najnovšie verzie Nissanu Qashqai sú dobre chránené a únoscovia ich často obchádzajú a hľadajú ľahšiu korisť. Ale v správe analytikov BCC, ktorí hodnotili náročnosť neoprávneného vstupu do rôznych áut, Qashqai so svojimi 82 bodmi z 280 možných nebol o nič lepší ako Sandero, Logan a Vesta.
Pokiaľ ide o účinnosť ochrany proti naštartovaniu motora, ktorú majiteľ nezabezpečil, a bezproblémový pohyb, crossover Nissan na 5. mieste odspodu - ako aj v hodnotení ochrany pred zmenou identifikačných čísel a použitím falošných kľúče.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Prečo sa moderné autá tak ľahko kradnú?
V súčasnosti má leví podiel na bezpečnosti elektronika a softvér, a ak má zlodej tie správne znalosti a vybavenie, krádež auta je jednoduchšia, nie ťažšia.
Veľmi inteligentná technológia, ktorá mala urobiť autá bezpečnejšími, v skutočnosti uľahčila život zločincom. Ak predtým trvalo profesionálom viac ako dve a pol minúty rozbiť okno, rozbiť zámok volantu a odomknite auto, potom sa moderná technika so správnou výbavou dá ukradnúť už za 10 sekúnd, nič lámanie. Zlodeji už nemusia prekonávať množstvo fyzických prekážok, aby sa dostali k novému autu. V skutočnosti, ak ste im dali možnosť vrátiť sa k bezpečnostným systémom automobilov o 20 rokov antiky namiesto dnešných elektronických ochrán, jednohlasne by hlasovali za použitie moderných technológie.
Vo väčšine prípadov zlodeji použijú na krádež vašu vlastnú kľúčenku. Boli časy, keď to znamenalo, že vám budú musieť vyberať vrecká alebo sa vlámať do vášho domu získať požadovaný kľúč, no zavedením bezkľúčového vstupu a štartovania tlačidlom to zmizlo potrebu. Teraz im stačí jednoduché elektronické zariadenie, ktoré si môžete lacno kúpiť na internete, umiestnené v určitej vzdialenosti od vášho prívesku na kľúče.
Pomocou neho zločinci zistia elektronický signál vysielaný vaším kľúčom s diaľkovým ovládaním a potom ho prenesú do zosilňovača komplica umiestneného vedľa auta. Za pár sekúnd bude môcť otvoriť, naštartovať a ukradnúť vaše auto - alarm nezaznie, žiadny hluk z vyberania zámku, rozbíjania okna alebo opakovaných pokusov o naštartovanie motora s roztrhnutým drôty. Všetko je rovnako jednoduché ako s originálnym kľúčom v ruke.
Toto je len jedna z nespočetného množstva účinných techník, ktoré vám umožňujú bez väčších ťažkostí ukradnúť moderné auto. Okrem ľahko hacknuteľných počítačových „mozgov“ majú súčasné stroje aj iné slabiny.
Spolu so zdokonaľovaním elektronických systémov odporúčajú odborníci výrobcom, aby nestrácali zo zreteľa fyzickú ochranu áut. Vzhľadom na to, že dnešný zámok riadenia/parkovacej brzdy sa pri správnej šikovnosti uvoľní za 20 sekúnd, zámky kapoty sa otvoria pomocou obyčajný drôt a slabo vystužené dvere sa dajú ľahko vytlačiť pomocou špeciálneho nafukovacieho vankúša / pneumatického klinu, výrobcovia áut majú čo robiť práca.
Medzitým sú skutoční a potenciálni vodiči v nebezpečenstve. byť podvedený pri kúpe a predaji ojazdeného auta.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/260322/62513/