Prvý vodičský preukaz vydal parížsky policajný prefekt v roku 1893. Prvá licenčná skúška bola zavedená v Spojených štátoch v roku 1899. V Ruskej ríši boli prvé práva vydané v roku 1900 a v roku 1909 sa Rusko pripojilo k medzinárodnému dohovoru o pohybe automobilov, čo umožnilo vydávať práva v jedinej medzinárodnej forme.
Po revolúcii Rada ľudových komisárov schválila nový vodičský preukaz, ktorý bol rozdelený do troch kategórií. Najvyššia znamenala, že človek nielen bravúrne riadi vozidlo, ale vie ho aj opraviť. Zároveň mohli mať dokumenty iný formát, čo nebolo príliš pohodlné. V ZSSR prišli k jedinému vzoru vodičského preukazu až v roku 1936. A k medzinárodnému modelu sa opäť vrátili až v roku 1963. Moderných päť kategórií vodičských preukazov sa vo svete objavilo až v 70. rokoch minulého storočia.
Pokiaľ ide o pravidlá cestnej premávky, v Rusku dlho neboli jednotné pre rôzne regióny krajiny. Zjednotené pravidlá cestnej premávky sa objavili až v 60. rokoch, hoci systém trestov s 5 formami trestu: varovanie, pokuta, pokuta, platené na mieste sa v 40. rokoch objavila dočasná náhrada práv za vodičský preukaz alebo odňatie práv na obdobie 15 dní až 6 mesiacov rokov. Zároveň až do konca osemdesiatych rokov museli vodiči ZSSR so svojimi právami nosiť špeciálny lístok vo forme malej knižky.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
V tomto kupóne dopravní policajti pomocou kompostéra robili prepichnutia vždy, keď motorista porušil pravidlá cestnej premávky. Ak sa v takomto kupóne do 6 mesiacov objavili tri vpichy, vodičský preukaz bol odobratý a na jeho vrátenie bolo potrebné znova zložiť teoretickú skúšku. Od roku 1993 sa systém prepichovania konečne stal minulosťou. Nahradil ho bodový systém. Každé porušenie má hodnotu určitého počtu bodov. Takže, ak vodič získa 15 bodov za 1 rok, potom je zbavený vodičského preukazu až na šesť mesiacov.
V pokračovaní témy si prečítajte o prečo inšpektor dopravnej polície vyžaduje vyšetrenieak nie sú žiadne známky intoxikácie.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/220322/62481/