Samozrejme, každý majiteľ auta sníva o kúpe najspoľahlivejšieho a bezproblémového auta - aby sa kapota zdvihla iba vtedy, keď výmena oleja a značky autoservisu prebehli okolo bez toho, aby nás prinútili taxíkom k výťahom pre autá, aby sme identifikovali ďalší poruchy.
Kedysi sa s nemeckými automobilmi spájali také pojmy ako spoľahlivosť a odolnosť. Platí to však v dnešnej realite?
1. Mercedes Benz GLE
Áno, dodnes sa na modernom automobilovom trhu dajú nájsť štandardy kvality a Mercedes Benz GLE dnes môže slúžiť ako taký príklad. Úplne nová úprava tohto auta je zameraná na opravu starých chýb, takže o spoľahlivosti tohto zariadenia nemôže byť pochýb.
Aby ste zvýšili dôveru v odolnosť pohonných jednotiek, mali by ste venovať pozornosť dieselu OM 656 a benzínové motory M256, v ktorých č problémy.
A autá na týchto nových motoroch dokázali najazdiť viac ako 150 tisíc km. km behu. Výrobcovia a všetci automobiloví experti jednomyseľne tvrdia, že v budúcnosti bude všetko v poriadku so spoľahlivosťou a naozaj chcú veriť, pretože Mercedes to ukazuje v praxi.
Populárna automatická prevodovka 9G-Tronic má zdroj deklarovaný výrobcom 200 000 km. km bez opravy. Ako však ukazuje prax, ak sa o takúto skrinku správne staráte, vymeňte olej každých 60 000 km. km, netestujte ho na pevnosť, správne ho obsluhujte a servisujte u autorizovaného predajcu, zdroj sa môže takmer zdvojnásobiť.
Odpruženie je pomerne jednoduché a spoľahlivé, overené časom. Sofistikované a šialene drahé vzduchové odpruženie sa do Ruska nedodáva a možno je to najlepšie, pretože stojí viac ako jeden milión rubľov.
Preto dnes máme jedného z najspoľahlivejších zástupcov Mercedesu s osvedčenými motormi a prevodovkami, jednoduché a spoľahlivé odpruženie, ako aj veľmi kvalitná zostava, ktorej spoľahlivosť už nemôže existovať pochybovať.
2. Volkswagen Touareg, prepracovaná verzia
Auto má spoločnú platformu s Porsche, Audi a Lamborghini, ktoré je vo všetkých smeroch veľmi spoľahlivé.
Pokiaľ ide o skrinku, existuje „automat“ ZF - odolný a veľmi vysoký krútiaci moment, ktorý je schopný vydržať obrovské zaťaženie. Bezpečnostná rezerva tohto agregátu je až 3,5 tony nad pohotovostnú hmotnosť vozidla. Prevádzkový režim boxu je schopný prispôsobiť sa štýlu jazdy vodiča, čím sa zvyšuje zdroj pohonných jednotiek a odpruženia.
Systém nočného videnia vám umožňuje vidieť prekážky na ceste v noci, aby ste predišli núdzovým situáciám, a to aj v automatickom režime. Neodporúča sa dôverovať kontrole držania sa v jazdnom pruhu – auto môže vymrštiť do protiidúceho pruhu. Okrem toho je bezpečnosť na špičkovej úrovni.
Vzduchové odpruženie otvoreného typu je jednoduché a nespôsobuje majiteľovi žiadne problémy celú životnosť - navyše šetrí životnosť pruženia a chráni ho pred zničením na zlom cesta.
Liatinový blok naftového 3-litrového motora je spoľahlivý a odolný, overený časom. Za 12 rokov výroby sa zatiaľ nezistili žiadne vážne problémy.
Auto je vybavené intuitívnymi bezpečnostnými systémami, vďaka čomu je ešte spoľahlivejšie. Napríklad systém automatického brzdenia, ktorý vám nedovolí rozbiť auto o prekážku pred vami.
3. mercedes benz c180 2019
Je to najpredávanejšie auto triedy C na svete, čo znamená, že je na automobilke, aby bolo spoľahlivé a predvídateľné.
274. motor neprináša veľké problémy. Výmena reťaze môže byť potrebná pri 120 000 km. km, iné problémy s motorom jednoducho z definície neexistujú. Okrem toho je to podľa odborníkov na autá jeden z najspoľahlivejších motorov na svete. Samozrejme, že nenajazdí milión kilometrov, ako predchádzajúce vydania Mercedesu, ale 300-400 tisíc km. km nájazdu bez vážnych opráv sa dá počítať. Na moderné auto je to vážne tvrdenie.
V skrinke s automatickou prevodovkou 9G-Tronic deväť rýchlostí - dokonale sa prispôsobí štýlu jazdy konkrétneho vodiča, čo ďalej šetrí jeho zdroje. Neexistujú žiadne globálne problémy a nemôžu byť, pokiaľ samozrejme nevymeníte olej včas a pri najmenšom náznaku poruchy sa nenecháte opraviť u autorizovaného predajcu.
Všetky komponenty a zostavy sú navrhnuté tak, aby aj pri nástupe intenzívneho opotrebovania auto dalo sa bez problemov fungovat dalsich par mesiacov vseobecne az do uplneho "odumierania" jednotky resp uzol. To naznačuje zvýšený stupeň bezpečnostnej rezervy pre všetky časti stroja ako celku. Ak je všetko súvisiace s údržbou vykonané správne a včas, môžete toto auto vlastniť veľmi dlho bez zbytočných výdavkov a bolestí hlavy.
Balík AMG obsahuje sledovanie mŕtveho uhla, adaptívny tempomat a množstvo ďalších bezpečnostných prvkov, vďaka ktorým je toto auto ešte bezpečnejšie.
Určite si všimnite spoľahlivú LED optiku, výbornú, kvalitnú montáž, zvukovú izoláciu, plynulé zrýchľovanie a brzdenie, protišmykovú ochranu, varovanie pred možný, vrátane najnebezpečnejšieho, bočného nárazu - všetko smeruje k tomu, aby sa spoľahlivosť a bezpečnosť auta potvrdila v praxi v reálnom živote situácie.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
4. Audi A4 B9
Toto auto by sa malo považovať za bezproblémový 1,4-litrový benzínový motor. Jednoduchá, ľahká a viac ako raz overená spoľahlivosť pohonnej jednotky vás môže prekvapiť vysokým kilometrovým výkonom a nenáročnou údržbou.
S dvojlitrovým benzínovým motorom s výkonom 190 alebo 249 k. problémy by tiež nastať nemali, majiteľ takéhoto auta však riskuje „spadnutie“ do vysokej dopravnej dane.
Skriňa je tu robotické DSG - veľmi dobré, spoľahlivé, upravené po posledných neúspešných verziách. Pod podmienkou správnej prevádzky pracuje 200-250 a ešte viac tisíc. km bez náznaku akýchkoľvek problémov. Variátor sa neodporúča brať kvôli jeho zvýšenému „problému“.
Podvozok má najazdených do 200 tisíc km. km bez opravy a ak jazdíte opatrne a opatrne, tak ešte viac. Majitelia Audi A4 B9, ktorí kupujú autá s najazdenými 150-190 tisíc km km, zaznamenal potrebu výmeny tlmičov - spravidla je to najväčší odpad na tomto aute pri takýchto kilometroch.
Audi a4 B9 sa dodáva s pohonom všetkých kolies, zatiaľ čo zdroj zostavy prevodovky s kardanovým hriadeľom presahuje 250 000 km. km, čo je celkom dobré, napriek tomu, že samotné auto je schopné prejsť až 500 000 km. km bez väčších problémov.
5. Opel Insignia
Čo je 500 tis km pre "nemca"? Pre Opel Insignia je to ako druhý dych. Ako poznamenávajú majitelia tohto auta, pri takomto solídnom chode môže byť najvážnejším zásahom potreba každých 100 000 km. km na výmenu tesnenia olejového čerpadla.
Diesel 2.0 nemá so svojou včasnou údržbou vôbec žiadne problémy. Toto auto je doplnené o spoľahlivú prevodovku, ktorá nemá prakticky žiadne chyby počas celej doby prevádzky. Jediné, z čoho vás môže bolieť hlava, je adaptívny podvozok Flex Ride. Preto sa odporúča vybrať auto s konvenčným zavesením - je jednoduchšie na údržbu, spoľahlivé a odolné.
Auto ako celok si vyžaduje starostlivú pozornosť, pretože jeho hlavnou „chorobou“ je únik procesných kvapalín cez tesnenia, čo môže mať katastrofálne následky. Vo všeobecnosti je však ľahké monitorovať stav tesnení - tento jav je pomerne zriedkavý a práca na výmene tesnení nie je náročná a dá sa vykonávať v bežnej prevádzke.
Za zmienku stojí inteligentné osvetlenie vozovky v noci vrátane osvetlenia zákrut, automatické ovládanie svetiel s blížiacim sa autom, ako aj veľmi dlhé a bezproblémové prevádzka optiky.
Vozidlo má 5 bezpečnostných hviezdičiek podľa EURO NCAP. Má veľa miesta, najmä v kufri. Vynikajúca ovládateľnosť, spoľahlivosť a odolnosť. Mnohí automobiloví experti vážne tvrdia, že Opel Insignia je jedným z najviac podceňovaných áut na svete.
Medzitým moderné autá majú menej zdrojov ako v 90. rokoch.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/180322/62430/