Známy prípad: v Sovietskom zväze nerobili nič iné ako galoše. No ponoriek sa v krajine víťazného socializmu vyrábalo o niečo viac. Jednou z nich bola práve ponorka K-222, rýchlostný rekord v ponorenej polohe doteraz nebol prekonaný. 222. bola a zostáva jedinou ponorkou schopnou predbehnúť torpédo.
V roku 1959 Rada ministrov ZSSR vydala nové nariadenie o začatí vytvárania najnovšej vysokorýchlostnej ponorky ako súčasť vykonávanie experimentálneho projektovania a výskumných prác v oblasti navrhovania ponoriek a pohonu inštalácie. Úloha bola pridelená TsKB-16, tiež známemu ako malachit SPMBM. Bol položený projekt super-vysokorýchlostnej ponorky v rámci projektu 661 Anchar. Sovietske úrady prepadli za projekt toľko peňazí, že dizajnéri budúcu ponorku vtipne nazvali „Zlatá ryba“.
Úloha pred dizajnérskym tímom nebola triviálna. Inžinieri mali zakázané používať už vyvinuté a používané technológie. Nová ponorka bola umiestnená ako prostriedok na boj proti skupinám lietadlových lodí najpravdepodobnejšieho nepriateľa. Ponorka musela byť schopná sama ničiť lietadlové lode. Na to však museli najskôr dobehnúť zameškané.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Hlavným vrcholom K-222 bol jeho inovatívny dizajn s dvoma trupmi. Na vytvorenie správneho hydrodynamického tvaru bol použitý ľahký vonkajší trup. V prednej časti ponorky bol nainštalovaný robustný trup s číslom osem na upevnenie zbraňových systémov ponorky. K-222 bol vyzbrojený riadenými strelami s motorom na tuhé palivo PRK "Amethyst". Ponorka sa tak stala nielen najrýchlejšou ponorkou na svete, ale aj prvou ponorkou schopnou odpaľovať rakety z ponorenej pozície.
Stavba K-222 sa začala v roku 1962 v podniku Sevmash. Ponorka bola spustená na vodu v roku 1968 a prvé vysokorýchlostné testy sa uskutočnili v roku 1969. Počas testov sa zistil aj hlavný problém inovatívneho dizajnu. Pri vysokej rýchlosti K-222 vytvoril silné podvodné turbulencie, ktoré ho zbavili tajnosti a spôsobili posádke hrozné nepohodlie kvôli hluku, ktorého objem mohol dosiahnuť 100 desatinných miest. Zároveň mohla rýchlosť pohybu pod vodou dosiahnuť 82 km / h alebo 44 uzlov. Ponorka slúžila do roku 2008, kým nebola zlikvidovaná. Práca sovietskych dizajnérov však nebola zbytočná. Vďaka projektu 661 Anchar sa objavila séria ponoriek projektu 670 Skat - zabijaci lietadlových lodí.
V pokračovaní témy si prečítajte o 6 nezabudnuteľných Američanov a sovietskych ponoriek.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/200122/61913/