Je ťažké nájsť osobu, ktorá nikdy nepočula o tuneli pod Lamanšským prielivom spájajúcim Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Dnes je to tretí najdlhší medzi podvodnými tunelmi. Jeho dĺžka je 50,5 km. Väčší je len japonský tunel Seikan s dĺžkou 53,9 km a základný tunel Gotthard vo Švajčiarsku s dĺžkou 57 km. Čína obíde všetkých troch držiteľov rekordov vybudovaním podmorskej trasy dlhej 127 km.
V Číne je jeden veľmi pozoruhodný záliv. Hovoríme o zátoke Bohai, ktorá je súčasťou Žltého mora. Hĺbka v týchto miestach dosahuje 40 km pod hladinou mora. Toto miesto je pozoruhodné nielen svojimi malebnými výhľadmi, ale aj tým, že na brehoch Bahai Bay žije približne obyvateľov jednej Ruskej federácie. Nachádza sa tu aj mesto Tianjin – jedno z najväčších centier výroby. A neďaleko od nej leží hlavné mesto krajiny Peking.
Ľudia žijú a pracujú pozdĺž celého pobrežia Bohai. Polostrov Liaodong a polostrov Shandong, medzi ktorými premáva trajektová doprava, vtláčajú dôležitú zátoku do zveráku. Je pravda, že na presun z jedného pobrežia na druhé budete musieť stráviť najmenej 8 hodín. Čo v skutočnosti nie je také malé, ako by sa mohlo zdať. Ak pôjdete okolo ako všetci normálni hrdinovia, potom budete musieť prejsť asi 1500 km okolo zálivu Bohai po diaľniciach zo Shandongu do Liaodongu. V skutočnosti sa z tohto dôvodu Číňania chystajú položiť medzi oboma polostrovmi podvodný tunel s dĺžkou 127 km.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ak bude infraštruktúra úspešne dokončená, spojí mestá Dalian Yantai. Tunel bude železničný, ale budú ho môcť prechádzať aj vozidlá. Je pravda, že budú naložené na špeciálne platformy. S najväčšou pravdepodobnosťou toto rozhodnutie urobili čínski stavitelia kvôli ťažkostiam pri organizovaní vetrania v dlhom tuneli. Autá na rozdiel od elektrických lokomotív vytvárajú najsilnejší špinavý výfuk. Má však takýto projekt nejaký prínos? V skutočnosti sú výhody obrovské. Zrýchlenie dopravných spojení medzi Šan-tungom a Liaodongom ušetrí Číňanom najmenej 4 miliardy dolárov ročne. 127-kilometrový tunel sa teda splatí už za 11 rokov. Ukončenie prác na stavbe je plánované po roku 2030.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste to vedieť keď sa ZSSR podarilo bojovať s Čínou.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/170122/61881/