O tom, že takéto autá sa ťahajú úplne inak, ako autá ešte vybavené manuálnou prevodovkou, už zrejme počuli aj tí, ktorí nikdy „automat“ nejazdili. V tomto smere automatická prevodovka citeľne stráca na svojho mechanického kolegu a nepredvádza sa v najlepšom svetle. A predsa, na čo by si mal šťastný majiteľ automatiky pamätať, ak vás život dostal do situácie, keď potrebujete odtiahnuť?
Prvá a možno aj najdôležitejšia vec, ktorú treba urobiť pred nepríjemnou situáciou stalo - je otvoriť návod na obsluhu vašej "lastovičky" a nájsť tam časť venovanú ťahanie. V súčasnosti existuje veľa druhov automatických prevodoviek a všetky sa líšia v tom, čo môžete a čo nie. Čo tam naozaj je, dokonca aj rovnaké boxy od rôznych výrobcov sa líšia v otázke ťahania.
Hlavným problémom každej automatickej prevodovky je kvapalinové čerpadlo ATP, ktoré dodáva prísne pod vysokým tlakom. Ide o to, že počas ťahania čerpadlo nedokáže preskočiť požadovanú úroveň tlaku, čo spôsobuje vážne problémy s mazaním ozubených kolies a hriadeľov v boxe. To vedie k zahrievaniu a následne k prehrievaniu prevodovky. Končí to pokazením a nákladnými opravami.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Všeobecným pravidlom pre všetky automatické prevodovky je pred vlečením zaradiť neutrál „N“. A tu majú mnohí prvé ťažkosti. Najmä ak auto nenaštartuje motor. Takže u mnohých áut s automatickou prevodovkou je možné prepnúť volič do požadovaného režimu jednoduchým stlačením brzdového pedálu. Iné majú špeciálne uvoľňovacie tlačidlo vedľa páky. Menej často sa skrýva pod ochrannou zátkou.
Ďalšia otázka, ktorá vyvstáva po prepnutí do režimu „N“: ako dlho a akou rýchlosťou môžete „ťahať“? Staré automatické prevodovky podliehali pravidlu 50-50: rýchlosť nie vyššia ako 50 km/h a dosah ťahania nie viac ako 50 km. Problém je, že väčšina moderných automatických prevodoviek toho ani nie je schopná. Pri vypnutom motore sú mnohé boxy v našej dobe určené len na výstup na plošinu odťahového vozidla. O schopnostiach vášho boxu sa dozviete z návodu na použitie. Takže napríklad zložité moderné „roboty“ sú ťahané podľa pravidla „15 až 15“. Samozrejme, existujú aj výnimky. Svojím spôsobom jednoduché, zariadenie AMT od AvtoVAZ v polohe „N“ možno pomocou klaksónov najčastejšie odtiahnuť aj do pekla.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 5 jazdných chýbktoré ničia manuálnu prevodovku.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080122/61785/