Keď zaznie názov „Ural“ v súvislosti so sovietskou technikou, prvá vec, na ktorú si väčšina ľudí spomenie, je legendárny vojenský nákladný automobil. Nie každý si však dnes pamätá, že kedysi s úplne rovnakým názvom na vlnách kráčala obrovská sovietska loď, najväčšia jednotka povrchovej jadrovej flotily sovietskeho námorníctva únie.
Vonku boli sedemdesiate roky minulého storočia. Koncom dekády došlo k ďalšej eskalácii medzinárodných vzťahov medzi vojensko-politickými blokmi. Svet sa opäť začal pripravovať na novú veľkú vojnu s novým elánom. USA ohrozovali ZSSR jadrovými raketami novej generácie, vesmírnym systémom protiraketovej obrany a niektorými ďalšími „zaujímavými“ vecičkami. Sovietski konštruktéri dostali za úlohu vytvoriť nové „vševidiace oko“, ktoré by dokázalo sledovať štarty amerických rakiet.
Kedy presne sa začal vývoj SSV-33 "Ural", nie je známe. Je však isté, že loď bola položená v lodenici v júni 1981. V objektoch lodenice č. S-810 vytvorili radarovú loď. A už v máji 1983 bol spustený SSV-33 a začala sa posledná fáza výstavby. Čaká nás dlhé obdobie testovania a testovania. Loď vstúpila do bojovej služby 7. januára 1989. Skratka „SV“ znamená iba „komunikačnú nádobu“. Je zaujímavé, že loď bola založená na pomerne starom projekte obrovského nosiča rudy, ktorý bol vytvorený v ZSSR v roku 1941. Potom druhá svetová vojna zabránila realizácii projektu.
Plavidlo s výtlakom 32 780 ton bolo uvedené do pohybu pomocou jadrového reaktora, ktorý spolupracoval s dvoma kotlami KVG-2, ktoré spotrebovávali vykurovací olej ako palivo. Celkový výkon uralskej elektrárne bol 66 500 koní. Dlhodobá autonómna plavba komunikačnej lode je 180 dní pri rýchlosti 21,6 uzla (asi 40 km/h). Posádku lode tvorilo 950 ľudí. Navyše 400 z nich boli dôstojníci a praporčíci. Pre loď boli aj nejaké zbrane: štyri 30 mm kanóny AK-630, štyri 12,7 mm guľomety Utes, dva 76 mm AU kanóny, Igla MANPADS a protiponorkové zbrane Rain. Na plavidle bol založený aj vrtuľník Ka-27.
Hlavnou úlohou jadrovej komunikačnej lode bol radarový prieskum. „Ural“ mal byť zapojený do odpočúvania a odpočúvania rádiovej komunikácie medzi loďami a vojenskými zariadeniami NATO v Tichom oceáne. Loď vykonávala bojovú službu až do roku 1989, kým nebol všetok jej personál na základe rozhodnutia úradov presunutý do rezervy. Oficiálne bola loď v prevádzke do roku 2001 a už v roku 2008 bola unikátna komunikačná loď poslaná na likvidáciu.
V pokračovaní témy si prečítajte o koľko môžete zarobiťak spustíte obrovský tanker na kov.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/261021/61029/