Dieselové vozidlá sú veľmi žiadané. V niektorých prípadoch má takýto agregát značný zmysel. Netreba však zabúdať, že takéto elektrárne majú aj veľmi špecifické nevýhody. Dnes sa bude diskutovať o najvýznamnejších z nich.
1. Otázka ceny
Dieselové inštalácie lákajú mnohých motoristov svojou efektívnosťou. Netreba však zabúdať, že diesel je z technického hľadiska oveľa náročnejší na výrobu. Z toho vyplýva zvýšená cena takéhoto motora o 30-40%. Rozdiel v nákladoch na benzínové a naftové autá sa vzhľadom na spotrebu paliva v žiadnom prípade nevypláca tak rýchlo, ako by si mnohí želali.
2. Frekvencia servisu
Dieselový motor je z hľadiska frekvencie a kvality údržby oveľa náročnejšia inštalácia. Výsledkom je, že olej, filtre, tesnenia a mnohé ďalšie spotrebné materiály sa v takýchto jednotkách menia oveľa častejšie. Treba povedať, že ich kúpa zákonite trafí do vrecka vodiča?
3. Náklady na opravu
Oprava dieselových inštalácií, najmä generálna, je v priemere podstatne drahšia ako oprava benzínových motorov. Hlavným dôvodom je už spomínaná technická náročnosť takýchto inštalácií. Aj výmena vstrekovačov alebo zapaľovacích sviečok môže stáť motoristu veľa peňazí.
4. Možnosti paliva
Pre dieselové motory sa palivo vyrába v letnej a zimnej verzii. Ak nechcete pokaziť motor vášho obľúbeného auta, potom vodič nesmie zabudnúť na včasný prechod. Už pri mínus 5 stupňoch Celzia začnú letné druhy paliva hustnúť a pri mínus 10 zamrznú.
5. vysoká hmotnosť
Dieselové motory sú výrazne ťažšie ako benzínové motory. Pri porovnateľných výkonových parametroch bude teda dynamika naftového auta nižšia ako benzínového. Hmotnosť motora ovplyvňuje aj manévrovateľnosť auta, ako aj jeho stabilitu a schopnosť prekonávať prekážky.
6. Hluk a vibrácie
Dieselové motory pracujú pri oveľa vyšších tlakoch ako benzínové motory. Problém je v tom, že to všetko vedie k vzniku jasne viditeľného hluku a vibrácií. Najmä pre modely áut s „jednoduchšími“ jednotkami. To všetko núti vodičov míňať viac, a to aj na kvalitnú zvukovú izoláciu.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
7. Emisie
Na záver netreba zabúdať, že naftové motory sú citeľne špinavšie ako benzínové. Dávajú oveľa viac výfukových plynov, čo si vyžaduje používanie systémov na zníženie toxicity v takýchto zariadeniach.
V pokračovaní témy si prečítajte o 5 najobľúbenejších spôsobov, ako sa „rozviesť“ vodičov v autoservisoch.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/101021/60824/