Prečo nie sú takmer žiadne lety nad Tichým oceánom, pretože je to priamo bližšie

Tichý oceán zaberá na našej planéte obrovské územie. Táto časť sa vyznačuje určitými vlastnosťami. Jeho mierka je príliš pôsobivá, takže je nepravdepodobné, že by sa niekto odvážil riskovať bezpečnosť a uskutočniť let. Ak sa pozriete na mapu, môžete usúdiť, že cesta napríklad zo Singapuru do Los Angeles je oveľa kratšia cez oceán, ako keby ste ho obchádzali. Prečo je potom lietanie nad oceánom skôr výnimkou ako pravidlom?

1. Bezpečnostný problém

Ak dôjde k nejakej núdzovej situácii, posádka bude musieť tvrdo postaviť auto na vodu / Foto: fullmoviesf.com

Najzaujímavejšie je, že bezpečnosť je skôr sekundárny faktor ovplyvňujúci zákaz letov v tejto zóne ako kľúčový. Vodná plocha je príliš veľká. Ak dôjde k nejakej núdzovej situácii, posádka bude musieť auto tvrdo postaviť na vodu. Ak zlyhal aspoň jeden z motorov alebo existuje iný vážny problém, je to málo platné.

Podľa leteckých noriem sa lietadlo musí nachádzať vo vzdialenosti najviac troch hodín od najbližšieho letiska. Je to potrebné, aby v prípade núdze malo lietadlo možnosť letieť a pristáť, čím sa v prípade osobného parníka zachránili životy posádky a cestujúcich. V súčasnosti je väčšina lietadiel dobre vybavená a je schopná cestovať na veľké vzdialenosti bez tankovania. Ale riziko nebezpečenstva je v každom prípade vyššie ako lietanie okolo.

2. Dráha letu lietadla

Lietadlá nelietajú po rovných segmentoch, len po zakrivených tratiach. Dôvody sú celkom objektívne. V prvom rade je to opäť otázka bezpečnosti ako lietadla, tak aj ľudí. Cesta prechádza cez takzvané „vzdušné koridory“. Sú to miesta, kde môže posádka komunikovať s dispečerom na letisku.

Toto je obzvlášť dôležité v núdzových situáciách. V prípade potreby budú môcť operátori upraviť trasu, čo zachráni životy vo vzduchu. Druhým bodom je, že piloti musia obchádzať ťažké podmienky pre pohyb vo vzdušnom priestore. Dôvodom zmeny kurzu môžu byť nepriaznivé poveternostné podmienky.

3. Chyby na mape

Štandardné mapy majú veľa nepresností. Vzdialenosť medzi bodmi, ktorá je viditeľná na mape, je často oveľa menšia ako skutočná. Pri pohľade na grafický obrázok sa zdá, že najkratšia cesta je priamka, ale v skutočnosti je táto cesta najdlhšia.

Chyby sú prirodzené, pretože je takmer nemožné umiestniť na rovný povrch to, čo je zobrazené na sférickej mape, a pritom zachovať presnosť. Vo výsledku sa ukazuje, že mapa klame na mnoho stoviek kilometrov, v niektorých prípadoch aj na tisíce. V tomto smere sa ukazuje, že čím bližšie je lietadlo k pristátiu, tým kratší je let. Až na zriedkavé výnimky sa lety cez túto zónu stále vykonávajú.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

4. tichomorské ostrovy

V Tichom oceáne na ostrovoch je niekoľko krajín, pre ktoré je komunikácia s pevninou životne dôležitá, a tak napriek všetkým rizikám stále lietajú lietadlá. Medzi tieto krajiny patrí Vanuatu, Fidži, Havaj, Samoa a ďalšie.

Bude rovnako zaujímavé a užitočné sa o tom dozvedieť brázda lietadla: ako vzniká a aké nebezpečenstvo predstavuje pre ostatné parníky.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/030921/60393/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. 7 interiérových predmetov, ktoré je čas vložiť do vreca na odpadky a odniesť na skládku

2. Makarovská pištoľ: prečo majú moderné modely čiernu rukoväť, ak za ZSSR bola hnedá

3. Prečo sa revoluční námorníci zabalili do nábojových pásov