Prečo železničiari nestoja vedľa prechádzajúceho vlaku a ostatných odháňajú

Je zrejmé, že stáť na železničných tratiach nie je dobrý nápad. Na mieste, kde vlak prechádza, je lepšie sa nezdržiavať a ak je vlak už na dohľad (alebo počuteľnosť), tak ho radšej úplne vynechať. Ľudia pracujúci na železnici si zároveň dobre uvedomujú, že nielen na koľajniciach, ale ani vedľa nich sa v momente prejazdu nedá stáť. Navyše riziková zóna je v tomto prípade oveľa širšia, ako si väčšina ľudí využívajúcich služby železnice predstavuje.

Aké je nebezpečenstvo prechádzajúceho vlaku?

Existujú špecifické pravidlá. | Foto: wikimapia.org.

Stojí za to začať tým hlavným: v zásade je zo zákona zakázané, aby sa neželezniční zamestnanci zdržiavali v blízkosti železničných tratí. Za porušenie tohto pravidla sa poskytuje administratívna pokuta - pokuta 100 rubľov. Je pravda, že v praxi sú občania málokedy potrestaní za to, že idú vedľa koľajníc. Preto môžeme povedať, že tento zákon je formalitou. Toto pravidlo však svedčí o tom, že železnica je predmetom zvýšenej zodpovednosti a rizika.

Aj keď neberieme do úvahy úprimne extrémne scenáre nehôd na železnici, ako je napríklad vykoľajenie vlaku, vlaky stále predstavujú obrovské nebezpečenstvo pre ľudí naokolo. Vozíky a traktory majú veľa poklopov a pohyblivých častí, ktoré sa môžu v tej najnevhodnejšej chvíli otvoriť alebo „vypadnúť“ von. Okrem toho môže z vozňa (najmä nákladného) niečo trčať v dôsledku porušenia pravidiel nakladania. Nakoniec môže niektorá časť spadnúť z koča alebo môže vyskočiť ťahač alebo hardvér. Zásah kusom železa do človeka vo vysokej rýchlosti sa zaručene skončí ťažkým zranením a možno aj smrteľným.

Situáciu zhoršuje skutočnosť, že značnú časť vlakového parku Ruských železníc tvoria dosť staré zariadenia s vekom 30 a viac rokov. Pravdepodobnosť rozbitia alebo samovoľného otvorenia poklopov pre takéto mechanizmy je prirodzene vyššia ako pri novej technológii.

Aká je bezpečná vzdialenosť od koľajnice?

Železnica má svoje pravidlá. Podľa miestnych bezpečnostných predpisov sa osoba musí nachádzať v značnej vzdialenosti od prechádzajúceho vlaku, ktorá je daná rýchlosťou vlaku. Ak sa vlak pohybuje rýchlosťou do 120 km/h, potom osoba musí stáť vo vzdialenosti 2,5 metra od najbližšej koľajnice. Ak vlak ide rýchlosťou 121-140 km/h, potom požadovaná bezpečná vzdialenosť od osoby k koľajnici stúpne na 4 metre. Ak je rýchlosť vlaku vyššia ako 140 km/h, potom osoba musí byť 5 metrov od železnice. Okrem toho bezpečnostné opatrenia kategoricky zakazujú stáť (chodiť) chrbtom k blížiacemu sa vlaku.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

A čo železničné nástupištia na staniciach?

Na železničných staniciach vlaky ohrozujú najmenej, keďže vo veľkej väčšine prípadov vlaky pred prejazdom stanicou vážne spomaľujú. Je dôležité zdôrazniť, že väčšina platforiem má šírku iba 5 metrov. Vzhľadom na nízku rýchlosť vlaku, ktorý je na nástupišti pre zaistenie vlastnej bezpečnosti, však stačí neprekročiť drahocennú hraničnú čiaru. Je nebezpečné stáť bližšie, pretože v tomto prípade sa vlak môže dotknúť osoby nejakým vyčnievajúcim konštrukčným prvkom.

Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o je správne volať vlak vlak: aký je rozdiel medzi týmito dvoma pojmami.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/070721/59680/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. Krajina, kde nie sú nezamestnaní a chudobní a benzín je lacnejší ako voda

2. Prečo nosia americkí muži tričko pod košeľou?

3. Koľko litrov benzínu zostáva v nádrži, keď sa rozsvieti kontrolka (video)