Všetko je to o farbe
Ako sa ukázalo, natierajú asfalt. Pre nás je to všetko príliš komplikované, ale pre nich je to v poriadku. Ľudia s vyššími príjmami môžu mať v blízkosti svojich domovov klinkerové dlaždice alebo dlažobné kocky, ale väčšina z nich má asfalt. Zaťaženie povrchu vozovky je príliš vysoké, keďže takmer každý v rodine má autá.
Ľudia si dobre uvedomujú, že výmena náteru ich vyjde draho. Preto zo situácie vychádzajú inak. Platí zásada, že deštrukcii je lepšie predchádzať, ako ju odstraňovať. Vďaka tomu si po každých troch až piatich rokoch natierajú cesty špeciálnou farbou.
Ochranná technika
V skutočnosti je táto technológia pomerne zložitá. Zabezpečuje nielen dokonalý vzhľad tratí, ale tiež zabraňuje deštrukcii asfaltového povrchu. Proces má aj svoj názov – silkouting. Viskózna farba je čiernej farby. Obsahuje kremenný piesok, bitúmen, farbivá, silikóny a ďalšie prísady na ochranu náteru vystavenie vlhkosti, nízkym teplotám, slnku, benzínu a oleju a samozrejme, aby bola čierna a atraktívne.
Spracovanie asfaltu výrazne urýchľuje proces topenia snehu a prúdenie výslednej vody do búrkového systému. Pokiaľ ide o samotnú liečbu, nie je v nej nič zložité, ale dýchanie všetkých týchto výparov, ktoré pochádzajú z kompozície, je veľmi škodlivé. V tomto smere prácu vykonávajú spravidla ľudia, ktorí si chcú privyrobiť, napríklad študenti alebo dôchodcovia, emigranti.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Spracovanie jednej asfaltovej dráhy trvá dve až tri hodiny. Šoférovať a chodiť po nej môžete po ôsmich hodinách. Pri pravidelnom takomto spracovaní vydrží asfalt bez opravy niekoľko desaťročí.
Bude rovnako zaujímavé a užitočné zistiť prečo je v USA 110 voltov v zásuvke, ak máme všade 220 voltov.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/030721/59628/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Prečo sa na amerických predmestiach stavajú domy z lepenky a preglejky?
2. Prečo nosia americkí muži tričko pod košeľou?
3. Prečo sa automatická puška objavila v ZSSR v roku 1949 a v USA až v roku 1964?