Sovietsky turbovrtuľový strategický bombardér-raketový nosič Tu-95, mierne povedané, nie mladý. Stačí povedať, že tento ničivý stroj pochádza ešte z čias Stalina. Napriek svojmu úctyhodnému veku zostáva bombardér Bear v prevádzke s Ruskom dodnes. V čom spočíva „záhada“ veterána letectva? Naozaj domáce letectvo nič lepšie a modernejšie nemá?
Strategický bombardér Tu-95 alebo "Bear" (medveď) podľa klasifikácie NATO bol vytvorený už v roku 1952. K dnešnému dňu je jedinečný stroj v prevádzke s jedinou krajinou - Ruskom. Týchto lietadiel nebolo vyrobených toľko. Podľa oficiálnych údajov je v prevádzke presne 60 bombardérov Tu-95 všetkých modelov. Stroj je turbovrtuľový, čo sa v ére prúdových bombardérov môže zdať priam zvláštne. V tom je však celá „soľ“ otázky.
Z hľadiska svojho taktického označenia plní bombardér Tu-95 rovnaké úlohy ako americký Boeing B-52 Stratofortress, ktorý sa zrodil v rovnakom roku 1952. Hlavný rozdiel medzi lietadlami spočíva v motoroch, ktoré používajú. Iróniou je, že najdôležitejšia výhoda sovietskeho „Medveďa“ sa stala známou až po vzniku rozvinutej siete špionážnych satelitov. Faktom je, že ani moderné vybavenie nie je úprimne dôležité, aby sa vyrovnalo s detekciou turbovrtuľových lietadiel z vesmíru. Tu-95 teda nie je len jadrovým odstrašujúcim prostriedkom, ale aj skutočným „tichým hororom“ pre americkú protiraketovú obranu a spravodajstvo.
Bolo by chybou myslieť si, že Tu-95 sa za posledných takmer 70 rokov nijako nezmenil. Lietadlo bolo opakovane upravované a modernizované. Dnes sa Tu-95MS používa v Rusku. Posádku týchto lietadiel tvorí 7 osôb. Rozmery bombardéra sú 49,09x50,04 metra (dĺžka trupu pri rozpätí krídel). Prázdne lietadlo unesie 86,3 tony a maximálna vzletová hmotnosť môže dosiahnuť 156 ton. Veterán vzdušných síl je poháňaný štyrmi motormi NK-12M, ktoré mu umožňujú zrýchliť na 830 km/h v špičke a až 700 km/h v režime plavby. Bojový rádius lietadla je klasifikovaný. Lietadlo unesie až 20,8 tony bojového nákladu a disponuje aj dvojicou leteckých kanónov GSh-23.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
V sovietskych časoch boli lietadlá Tu-95 v pohotovosti pozdĺž hraníc NATO. Je pravda, že podľa oficiálnych údajov nikdy nemali jadrové nálože. Naloženie jadrových bômb na Tu-95 sa uskutočnilo iba raz - počas karibskej krízy. Bombardéry boli umiestnené tak v samotnom ZSSR, ako aj v niekoľkých krajinách socialistického tábora: na Kube, Angole, Somálsku, Guinei. Podľa niektorých správ boli stroje využívané na prieskumné lety počas vietnamskej vojny. Tu-95 sa zúčastnil ako sledovacie lietadlá aj počas vesmírneho programu ZSSR, s ich pomocou hľadali vozidlá, ktoré pristáli z vesmíru. Po rozpade Sovietskeho zväzu bola prvou epizódou vojenského využitia „deväťdesiatpäťky“ občianska vojna v Sýrii. Tam bol atentátnik použitý proti teroristickým skupinám.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 5 domácich borcovvďaka ktorým je systém protivzdušnej obrany krajiny jedným z najlepších na svete.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230621/59500/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Krajina, kde nie sú nezamestnaní a chudobní a benzín je lacnejší ako voda
2. Prečo nosia americkí muži tričko pod košeľou?
3. Koľko litrov benzínu zostáva v nádrži, keď sa rozsvieti kontrolka (video)