5 ojazdených áut, ktoré nevychádzajú z dielne

Sekundárny automobilový trh pre mnohých krajanov zostáva najprijateľnejším a najdostupnejším spôsobom, ako získať vlastné auto. Problém je, že nie všetky ojazdené autá fungujú rovnako dobre pri rovnakom nájazde kilometrov. Niektorí majú vo zvyku lámať sa častejšie ako iní. Bohužiaľ, medzi modelmi, ktoré sú medzi ľuďmi veľmi populárne, je veľa podobných vzoriek. Dnes sa zameriame na tie stroje, ktoré by mali u potenciálneho kupca upútať zvýšenú pozornosť.

1. Dacia (Renault) Logan

Iba lokálne montované autá fungujú dobre. / Foto: parkers.co.uk.

Neuveriteľne populárny Renault Logan, žiaľ, nie je autom bez hriechu, najmä pokiaľ ide o sekundárny trh. Problémy začínajú už v autách druhej generácie vo veku 2-3 rokov. V tomto bode je miera odchodov 10,4 / 56 alebo 10,4 % pri 56 000 kilometroch. S vekom je všetko ešte horšie: pre autá vo veku 4-5 rokov - 19,2 / 72, pre autá vo veku 6-7 rokov - 30,9 / 102, pre autá vo veku 8-9 rokov - 34,4 / 117, pre 10-11 rokov - 37,5/137. Výnimkou sú autá s motormi 1,5 HR15DE a 1,6 HR16DE, tie prejdú bez problémov do 250 tisíc km.

2. Volkswagen passat

Ďalšie obľúbené auto môže byť pre majiteľa poriadnou bolesťou hlavy. Vážne problémy začínajú v autách vo veku 4-5 rokov. Podľa posledného počítania je pre nich index recenzií 19,8 / 90. Keď auto starne do 6-7 rokov, index je už 25,3 / 120. Na rozdiel od vzorky opísanej vyššie ruské Passaty nedostávajú žiadne ďalšie komponenty a nelíšia sa od európskych vzoriek. Posledný domácky montovaný automobil bol vyrobený v roku 2010 v podniku neďaleko Kalugy.

3. Mazda 6

Stojí za to sa na túto krásu pozrieť zblízka. Prvé problémy sa môžu prejaviť už vo veku 2-3 rokov. Pre takéto vozidlá je miera okamžitých odchodov 8,5/52. V tomto prípade hovoríme o modernom aute, ktoré už prešlo restylingom. Takéto autá sa objavili na ruskom trhu až v roku 2018. Kuriózne je aj to, že pri „šestkách“ starej série je situácia striktne opačná a kvalitou im môže konkurovať vzácne auto.

4. Hyundai Tucson (ix35)

Presne opačne je to v prípade starého „Tuškana“. Odveké stroje starej série nežiaria ani kvalitou, ani spoľahlivosťou. Pre autá vo veku 10-11 rokov je index 34/130. Najviac problémov majú modely dodávané z Kórey v rokoch 2010-2015. V tomto prípade si pokojne môžete vziať toto auto z novej, mladej série. Ich úroveň kvality sa líši od úrovne predchodcu, rovnako ako sa líši deň od noci.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

5. Nissan Qashqai

Najproblematickejšia je prvá generácia obľúbeného crossoveru. Autá vo veku 10-11 rokov majú index 32,9 / 136. Autá prítomné na ruskom trhu sa svojou konfiguráciou nelíšia od európskych, pretože boli dodávané výlučne z Veľkej Británie. Prvá generácia modelu Qashqai sa vyrábala v závode v Sunderlande.

Pokračujte v téme, prečítajte si o 10 prémiových áut na trhu s náhradnými dielmiktoré sú u našich vodičov obľúbené.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090621/59322/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. Krajina, kde nie sú nezamestnaní a chudobní a benzín je lacnejší ako voda

2. Prečo nosia americkí muži tričko pod košeľou?

3. Koľko litrov benzínu zostáva v nádrži, keď sa rozsvieti kontrolka (video)