Každý rok stále viac vodičov uprednostňuje autá s automatickou prevodovkou. Vysvetľuje to jednoduchosť riadenia. Ako každý mechanizmus, autá s automatickou prevodovkou majú tendenciu sa kaziť. V najnevhodnejšom momente môže dôjsť k zlyhaniu batérie, brzdového systému alebo systému riadenia. Motor môže tiež pumpovať. Vodič má otázku - ako prepraviť svoju „lastovičku“ na čerpaciu stanicu? Napriek hororovým príbehom, ktoré sa medzi motoristami stále používajú, je možné auto s „automatom“ ťahať. Ale ak budete postupovať podľa jednoduchých pravidiel.
1. Jemnosti automatickej prevodovky
Ak neberiete do úvahy autá s manuálnou prevodovkou, potom sú vozidlá s „automatom“ odlišné. A to nielen tvarom, farbou či značkou. Samotné automatické prevodovky sa líšia podľa princípu činnosti (práce). Medzi automatickými prevodovkami sú hydromechanické, variabilné, robotické, perlektívne. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody. Nespornou výhodou automatických prevodoviek je však jednoduchosť a jednoduchosť riadenia.
V čase, keď vozidlá s automatickou prevodovkou práve začínali dobývať svoje miesto na automobilovom trhu, začali okolo nich vznikať rôzne legendy, príbehy a hororové príbehy. Medzi nimi boli tí, ktorí vysvetlili, prečo auto s „automatom“ nemožno odtiahnuť. Rozbitie boxu bolo presvedčivým argumentom. Počas jazdy mechanizmy „na viazanku“ došlo k poruche jednotiek a častí automatickej prevodovky. Je to naozaj? Pred zodpovedaním tejto otázky sa dotkneme ešte jednej nuansy ťahania auta s automatickou prevodovkou.
Medzi majiteľmi automobilov (ďaleko od zložitosti zariadenia prevodovky a všetkého, čo s ňou súvisí) je to bežné úsudok, že vozidlo s automatickou prevodovkou je možné ťahať iba vtedy, ak motor. Táto potreba bola vysvetlená skutočnosťou, že počas prevádzky motora boli jednotky, systémy a diely menej vystavené prehriatiu a opotrebovaniu. Teraz späť k otázke - je to skutočne tak?
2. Čo sa stane pri ťahaní auta s automatickou prevodovkou
Nebudeme sa venovať zložitosti toho, čo sa deje pod kapotou pri odťahovaní auta s automatickou prevodovkou. Keď hovoríme jazykom bežného muža na ulici - keď sa vozidlo pohybuje „na viazanku“, schránkové mechanizmy stále fungujú. Tento proces je nezávislý na tom, či je motor v chode alebo je vypnutý. Pointa je iná.
Ak je motor v chode, systém prívodu oleja sa automaticky spustí. Prevodová kvapalina sa začína dodávať do všetkých mechanizmov trenia. Posilňovač riadenia aj brzdový systém budú fungovať (samozrejme, ak sú v dobrom stave). Ak však porucha spočíva v samotnej automatickej prevodovke, bežiaci motor môže situáciu iba zhoršiť. Aby sa zabránilo ešte vážnejším poruchám, je lepšie ťahať auto s „automatickým“ vypnutým motorom.
Ďalšia nuansa. Auto, ktoré jazdí „na kravatu“ s vypnutým motorom, má mechanizmy a zostavy „suché“. Nedostatočné mazanie vedie k rýchlemu opotrebovaniu dielov. Tento problém sa však dá ľahko vyriešiť. Pred začatím ťahania je vhodné naplniť prevodovú kvapalinu až po horný limit. Pri jazde „na viazanke“ dodržiavajte rýchlostné limity, kontrolujte teplotu kvapaliny ATP a nezanedbávajte dorazy (pomôžu zabrániť prehriatiu boxu).
3. Jednoduché pravidlá pre ťahanie auta s automatickou prevodovkou
Ku každému vozidlu je priložený návod na obsluhu. Príručka podrobne popisuje: čo a ako môžete a nemôžete robiť s autom. Je veľmi málo automobilov s automatickou prevodovkou, ktoré nemožno vôbec ťahať. Aj keď výrobcovia odporúčajú premiestniť pokazené auto na čerpaciu stanicu pomocou odťahového vozidla. Ale situácie sú rôzne. A odťahové vozidlo nie je vždy k dispozícii pre majiteľa chybného vozidla. Aby nedošlo k zhoršeniu situácie a nie k doplneniu poruchy inými poruchami, je lepšie dodržiavať jednoduché pravidlá pre ťahanie auta s automatickou prevodovkou.
Najprv musíte prepnúť volič na neutrál - N. Keď je motor vypnutý, zámok môžete odstrániť stlačením špeciálneho tlačidla. Nachádza sa na prepínači.
Ak je porucha spojená s riadením alebo brzdovým systémom, je lepšie presunúť auto na tuhý záves alebo vozík. V ostatných prípadoch môžete použiť ťažné lano.
Keď je motor vypnutý, posilňovač riadenia a brzdový systém budú fungovať rovnako. Na ich ovládanie bude musieť vodič vynaložiť viac úsilia.
Najdôležitejšia je rýchlosť a vzdialenosť. Maximálna rýchlosť, ktorou môžete ťahať auto s „automatom“, by nemala presiahnuť 50 km / h. Optimálne - 30 km / h. Dosah vlečenia závisí od mnohých faktorov (poruchy). V rámci hraníc mesta je nepravdepodobné, že by jazda „na kravatu“ vážne poškodila súčiastky a mechanizmy vozidla s automatickou prevodovkou. Úplne iná vec je vidiecka trať. Je lepšie tam zastaviť každých 30-40 km. Je to nevyhnutné, aby sa zabránilo prehriatiu prevodovej kvapaliny.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ak zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, auto s automatickou prevodovkou je možné ťahať akýmkoľvek spôsobom, ktorý má vodič k dispozícii. Hlavnou vecou je dodržiavať jednoduché pravidlá takejto prepravy.
Podeľte sa, ako ťaháte auto s automatickou prevodovkou?
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Prečo sa domy z kartónu a preglejky stavajú na americkom predmestí?
2. Prečo majú americkí muži pod košeľou tričko?
3. Bude voda chrániť pred výstrelmi, ako je to znázornené vo filmoch?