Sovietsky zväz potreboval veľké množstvo bojových lietadiel, ktoré by spĺňali všetky moderné požiadavky a trendy. V roku 1972 sa v skutočnosti narodilo jedinečné bojové vozidlo, ktoré dokázalo vykonávať široké spektrum bojových misií. Lietadlo, ktoré by vlasti mohlo verne slúžiť vlasti, ale skončilo na smetisku dejín s predstihom. Ako sa to stalo?
Koncom 60. rokov 20. storočia bolo vo vzdušných silách Sovietskeho zväzu zrejmé, že existujúce útočné lietadlo už v tej dobe nespĺňa všetky moderné požiadavky. Vojaci stále používali modifikácie stíhačiek MiG-17, MiG-19, MiG-21 a Su-7 prispôsobené na údery, a to aj proti pozemným cieľom. Dizajnéri MiG Design Bureau dostali za úlohu vyvinúť nové a moderné stíhacie útočné lietadlo so schopnosťou používať najširší sortiment zbraní a vybavenia.
V roku 1972 sa narodilo lietadlo MiG-27 tretej generácie, ktoré sa v skutočnosti stalo adaptáciou v tej dobe najúspešnejšieho stíhacieho lietadla MiG-23. Dedičstvom po stíhačke dostalo úderné lietadlo zameriavací a navigačný systém PrNK-23 a palubný počítačový systém Orbit-20-23K, ako aj navigačný systém KN-23 a množstvo ďalších jednotiek, z ktorých väčšina bola upravená tak, aby umožňovala úderné operácie. Zdedilo auto a krídla, pozostávajúce z dvoch častí so schopnosťou zmeniť pohyb.
Lietadlo bolo navrhnuté pre jedného pilota. Útočné lietadlo malo s dĺžkou trupu 17,10 metra rozpätie krídel 13,80 metra v rozloženej polohe a 7,40 metra v zloženej polohe. Lietadlo bolo vysoké 5 metrov. Plne vybavené stíhacie lietadlo MiG-27 vážilo 18,1 tony. Bojové vozidlo poháňal jeden prúdový motor P-29-300, ktorý mu umožňoval dosiahnuť na oblohe rýchlosť 1 885 km / h (približne 1,77 Macha). Bojový polomer lietadla dosiahol 780 km a praktická dráha letu bola 14 km.
Pretože bol MiG-27 útočným lietadlom, mal nárok na najvážnejšie a najrozmanitejšie zbrane. Vrcholom lietadla tretej generácie bolo použitie pôvodne lodného šesťhlavňového 30 mm kanónu GSh-6-30A. Strelivo do zbrane bolo 300 nábojov a rýchlosť streľby dosahovala 5 000 nábojov za minútu. V rovnakej dobe malo lietadlo až 7 uzlov inštalácie zbraní a bojová hmotnosť mohla dosiahnuť 4 tony. V závislosti od konkrétnej úlohy bolo možné vybaviť útočné lietadlo raketami vzduch-vzduch, raketami vzduch-zem, zápalnými tankami a protiradarovými raketami Blizzard. Lietadlo mohlo niesť rôzne bomby: kazetové, zápalné, betónové, tandemové, pancierové a dokonca aj taktické jadrové bomby. Nakoniec namiesto časti zbrane mohol byť MiG-27 vybavený ďalšími nádržami na zvýšenie dosahu.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Po roku 1991 bolo jedno z najlepších lietadiel v ZSSR bez práce. Vo všetkých republikách bývalého Sovietskeho zväzu, s výnimkou Kazachstanu, bolo jedinečné vozidlo vyradené z prevádzky a jednoducho odoslané na likvidáciu. Potom sa to vysvetľovalo „nedostatkom peňazí“. Do roku 2019 bol MiG-27 úspešne v prevádzke s niekoľkými satelitnými krajinami a partnermi ZSSR. Používalo sa napríklad v Indii. 27. tam teda slúžil takmer o 3 desaťročia viac ako vo svojej vlasti, kým ho v rámci programu modernizácie armády nevyradili.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o trikové lietadlo: kvôli tomu, čoho sa piloti druhej svetovej vojny báli „Aircobry“ počas a po bitke.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/150421/58594/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Nagant: prečo ho ruskí a sovietski dôstojníci nemali radi
2. Pištoľ Lerker a Kuppini: prečo bola zakázaná úspešná zbraň na sebaobranu
3. Prečo sovietske lietadlá potrebovali kužeľ na nose? (video)