Je známe, že história nemá žiadnu konjunktívnu náladu a špekuluje sa o tom, čo by sa stalo, keby išlo o mimoriadne nevďačný a únavný obchod. Keď sa však zoznámite s jednotlivými momentmi histórie, pochopíte, aký tenký ľad niekedy bol medzi tým, čo sa stalo a ako sa to mohlo stať. Nemeckí leteckí technici 30. rokov minulého storočia teda predbehli svoju dobu a začali s vývojom lietadla, ktoré by mohlo byť ťažkým bodom v nadchádzajúcej leteckej vojne ešte skôr, ako začala.
Tretia ríša bola štátom, ktorý vyvinul fenomenálne množstvo experimentálnych zbraní. všetkých druhov a pruhov, od pištolí po strážcu Führera, končiac supertankami, supergunmi a tým istým lietadlami. Nemci sa o tie druhé zaujímali ešte viac ako o delostrelecké kúsky. Horten Ho IX predbehol svoju dobu a stal sa prvým lietajúcim krídlovým lietadlom na svete a jedným z prvých tajných lietadiel.
Inovatívny klzák bol vyvinutý nemeckými konštruktérmi lietadiel, bratmi Walterom a Reimarmi Hortenovými. V roku 1931 vytvorili svoj prvý projekt nového lietadla. V roku 1936 vstúpili Hortenovci do služieb Luftwaffe, kde pod patronátom štátu pokračovali vo svojom vedecko -technickom výskume. V roku 1939 sa stali fenomenálne známymi svojimi experimentmi s lietajúcimi krídlami, ktoré doslova zmietli Nemecko do horúčky lietadla.
Hortenovci pokračovali vo svojich experimentoch aj po vypuknutí vojny. Luftwaffe navyše prejavila veľký záujem o sľubný prúdový stroj, ktorý sa dal použiť ako prieskumný a bombardovací bombardér. Preto bol projekt naďalej financovaný aj vtedy, keď všetko nebolo pre Nemecko na východnom fronte vôbec dobré. Myšlienka prúdového lietadla No-229 bola jedným z mála typov zázračných zbraní Nemecka, od ktorého sa Nemci nevzdali až do samého konca vojny.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Výsledkom bolo, že v roku 1944 sa objavil prototyp, ktorý bol schopný plne uspokojiť velenie Luftwaffe. Ako skúšobnú dávku chceli vyrobiť 20 lietadiel. Lietadlo poháňali dve elektrárne Jumo-004B a malo rozmery 7,2 x 16,8 x 2,6 metra. Posádku lietadla tvoril iba jeden pilot. Maximálna rýchlosť sa snažila dosiahnuť 1 000 km / h, rovnako ako maximálny letový rozsah sa snažila dosiahnuť 1 000 km. Praktický letový strop dosiahol 16 km.
Všetko sa pre vývoj bratov Hortenovcov skončilo 14. apríla 1945. Závod Friedrichrode prevzal 8. zbor 3. armády USA. Práve tam mali byť zostavené najnovšie lietadlá. Takmer všetky zničili samotní Nemci, okrem jedného. V demonte bolo auto vyvezené z Nemecka a prevezené do USA na štúdium. V roku 2015 bolo lietadlo zrekonštruované a teraz je z neho múzejný kus.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si o tom prečítať prečo tučné nemecké prilby držali zásahy horšienež tenkých sovietskych.
Napíšte do komentárov, čo si o tom myslíte?
Zdroj: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. 5 obrovských lodí našej doby, v porovnaní s ktorými Titanic vyzerá ako záchranný čln
2. Prečo je železničná trať v Rusku širšia a v Európe užšia?
3. Prečo sa americkí policajti schovávajú za dverami auta, keď nechránia pred guľkami