5 zlých návykov, ktoré môžu predčasne zabiť manuálnu prevodovku

Mnoho motoristov si ničí vlastné auto bez toho, aby si to uvedomovali. Tradične najviac dostane prevodovka. Dnes si mylný uhol pohľadu, že automatická prevodovka je obzvlášť „rozmaznaná“, získal nebývalú popularitu - stará dobrá „mechanika“ je už druhá vec. Táto pozícia v skutočnosti nemá nič spoločné s realitou: existuje zástupca počet chýb v jazde, ktoré môžu v najkratšom možnom čase zničiť manuálnu prevodovku, čo vedie k nákladným nákladom oprava.

1. Neúplné uvoľnenie spojky

Musíte múdro prepnúť. | Foto: YouTube.

Počuli ste pri preraďovaní brúsny alebo iný zúrivý zvuk? Gratulujeme, spojka nebola úplne zošliapnutá. Stlačenie pedálu nie je úplne škodlivé. Škodlivé je aj držanie úchopu príliš dlho. V oboch prípadoch začínajú trecie kotúče v boxe trpieť, ktorých opotrebovanie sa v takýchto chvíľach vážne zrýchľuje.

2. Downgrade príliš skoro

Akýkoľvek pokus o podradenie pri stredných otáčkach motora je spojený s rizikom ešte väčšieho pretočenia motora. Takáto chyba veľmi často vedie k porušeniu všetkých povolených limitov pre konkrétny prevodový stupeň. V najpokročilejších prípadoch sa môže objaviť charakteristický „peck“ auta. V tomto prípade sa zrýchľuje nielen opotrebovanie prevodovky, ale aj opotrebovanie motora.

3. Zaradením zaradte spiatočku

Pomerne častá chyba, najmä medzi začínajúcimi vodičmi. Malo by byť zrejmé, že spiatočku v manuálnej prevodovke je možné zaradiť iba vtedy, ak je hriadeľ nefunkčný a zadné kolesá sú úplne zastavené. Akýkoľvek pokus o skoré preradenie vedie k nárazu, ktorý veľmi opotrebuje pohyblivé časti prevodovky, a tým neprispieva k jej životnosti.

4. Radenie prevodových stupňov trhane

Akákoľvek prudká zmena prevodového stupňa sa končí charakteristickým trhnutím. Posledné menované nie sú zďaleka také neškodné pre dizajn auta, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Pre mechaniku je obzvlášť dôležité nepresné radenie, pretože v nej nie sú žiadne poistné hydraulické mechanizmy.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

5. Zastavenie so stlačenou spojkou

Dôležitá vec na zapamätanie: čím dlhšie je spojka auta otvorená, tým rýchlejšie a silnejšie sa zvyšuje zaťaženie prevodovky. Udržať zošliapnutý pedál spojky na semafore nie je dobrý nápad. Pravidelné držanie pedála v tejto polohe vedie k predčasnému zlyhaniu celého systému.

Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si o tom prečítať 3 obľúbené autá, čo naši vodiči behajú zmeniť o rok.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/241220/57224/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. Značky automobilov s najmenšou pravdepodobnosťou poruchy motora (nie Toyota)

2. Prečo je železničná trať v Rusku širšia a v Európe užšia?

3. Aké zvláštne klobúky nosili afganskí mudžahedíni na hlavách?