5 koncepčných automobilov od UAZ, ktoré neboli nikdy dodané na dopravník

  • Jul 31, 2021
click fraud protection
Rôzne starosti pravidelne vyvíjajú koncepty pre nové autá. A domáci gigant UAZ nie je výnimkou. Ale nie všetky nápady začali v živote, zostali na papieri alebo v jednom prototype. Do vašej pozornosti "päť" koncepčných automobilov UAZ, ktoré neboli nikdy zaradené do sériovej výroby.
Rôzne starosti pravidelne vyvíjajú koncepty pre nové autá. A domáci gigant UAZ nie je výnimkou. Ale nie všetky nápady začali v živote, zostali na papieri alebo v jednom prototype. Do vašej pozornosti "päť" koncepčných automobilov UAZ, ktoré neboli nikdy zaradené do sériovej výroby.
Rôzne starosti pravidelne vyvíjajú koncepty pre nové autá. A domáci gigant UAZ nie je výnimkou. Ale nie všetky nápady začali v živote, zostali na papieri alebo v jednom prototype. Do vašej pozornosti "päť" koncepčných automobilov UAZ, ktoré neboli nikdy zaradené do sériovej výroby.

1. Stalker

Koncepčné auto UAZ začiatkom roku 2000. / Foto: newsmir.info
Koncepčné auto UAZ začiatkom roku 2000. / Foto: newsmir.info
Koncepčné auto UAZ začiatkom roku 2000. / Foto: newsmir.info

V roku 2001 bol koncept modelu UAZ 2760 „Stalker“ predstavený na medzinárodnom autosalóne v Moskve. Išlo o pickup vyvinutý na platforme Simbir. Plánovalo sa uvedenie automobilu do sériovej výroby do roku 2003, ale z neznámych dôvodov bol tento projekt úplne opustený, pričom sa uprednostnili autá rodiny Patriot. Jediný dnes postavený prototyp „Stalker“ je možné vidieť v expozícii múzea UAZ.

instagram viewer

2. Buffalo

Upravený bizón, ktorý taktiež nedostal lístok do života. / Foto: drive2.ru
Upravený bizón, ktorý taktiež nedostal lístok do života. / Foto: drive2.ru

Jeden z konceptov vyzdvihnutia v automobilovom závode v Uljanovsku je UAZ 2362 Bizon. Jeho prezentácia sa uskutočnila v rámci medzinárodnej výstavy MIMS v roku 2000. O rok neskôr, v roku 2001, na tom istom moskovskom autosalóne bola demonštrovaná modifikácia Bizonu, ktorej bol však priradený iba index 2363. Do sériovej výroby sa však nedostal ani prvý, ani druhý modernizovaný model.

3. Rurik

Koncept Rurik a jeho tvorca Nikolay Kotov. / Foto: uazbuka.ru
Koncept Rurik a jeho tvorca Nikolay Kotov. / Foto: uazbuka.ru

Tento koncept domáceho automobilového priemyslu založený na platforme UAZ-469 sa začal ďalej rozvíjať z osemdesiatych rokov minulého storočia a o niečo viac ako desať rokov neskôr v roku 1998 - projekt bol mrazené. V ťažkých časoch jednoducho nebol na nový model dostatok financií a jeho autor a ideologický inšpirátor Nikolaj Kotov už nežil. Pre spravodlivosť treba poznamenať, že napriek odmietnutiu sériovej výroby sa im stále podarilo vytvoriť jeden prototyp. Stalo sa to štyri roky pred ukončením projektu - v roku 1994.

4. Delostrelec

Koncept, ktorý neprežil bujných deväťdesiatych rokov. / Foto: tarantas.news
Koncept, ktorý neprežil bujných deväťdesiatych rokov. / Foto: tarantas.news

V skutočnosti je tento koncept SUV akousi modifikáciou modelu Hunter. Ale Cannoneer, v skutočnosti, ako Rurik, mal telo nie z kovu, ale zo sklenených vlákien na rúrkovom ráme. Autori konceptu plánovali vyrobiť auto v niekoľkých verziách-dvojmiestny otvorený pickup, päťmiestny a päťmiestny pickup plus dva kombi - bude teda povýšený na civilný trh aj do armády potreby. V roku 2000 dokonca zozbierali niekoľko vzoriek Gunnera a do roku 2001 sa plánovalo spustenie sériovej výroby, ale tieto nápady zostali nesplnené.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

5. Koncepčný „bochník“

Bochníkov bolo veľa, ale nie všetky sa dostali aj do série. / Foto: wroom.ru.
Bochníkov bolo veľa, ale nie všetky sa dostali aj do série. / Foto: wroom.ru.

„Bochník“ je jedným z najobľúbenejších modelov UAZ od sovietskych čias. Preto neprekvapuje, že ho chceli presadiť na zahraničnom trhu. Tak sa objavil nový model „bochníka“, ktorý sa plánoval vyvážať do krajín Blízkeho východu. Je pravda, že jeho vzhľad sa dramaticky zmenil: telo sa zmenilo takmer na nepoznanie a plocha zasklenia sa tiež zväčšila. Koncom roku 2005-začiatkom roku 2006 prešlo auto z papierovej do materiálnej podoby: jeho jediný prototyp bol zostavený, ale od sériovej výroby sa stále upúšťalo. Zachovaná kópia „bochníka“ sa najskôr používala na úradné účely a neskôr bola prevedená do súkromných rúk.

Pokračovanie v téme:
5 pôsobivých konceptov automobilov, ktoré nikdy nedostali vstupenku do života
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/241220/57226/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. Prečo Číňania začali hromadne upúšťať od používania bicyklov

2. Prečo je železničná trať v Rusku širšia a v Európe užšia?

3. Aké zvláštne klobúky nosili afganskí mudžahedíni na hlavách?