Automobilové motory, pre ktoré je najazdených 500 tisíc kilometrov takmer maličkosť

Srdcom automobilu je samozrejme jeho pohonná jednotka. Každý motorista má záujem o to, aby mu v aute bežal motor čo najdlhšie. Bohužiaľ, bez pôvodne kvalitnej montáže bude mimoriadne ťažké predĺžiť životnosť jednotky nad stanovenú normu. Malo by sa chápať, že na trhu skutočne existujú jednotky, ktoré dokážu verne slúžiť najmenej pol milióna kilometrov.

1. Renault K4M

Pekné nastavenie. | Foto: drive2.com.

Populárny benzínový motor so štyrmi valcami a objemom 1,5 litra. Minimálny zdroj je 350 tisíc kilometrov. Na výstupe dáva inštalácia až 112 koní. Jednotku môžete vidieť v modeloch ako Renault Logan a Renault Sandero, Renault Duster a Renault Clio 2, Lada Largus a Nissan Almera G11, ako aj v niektorých ďalších. Pohonná jednotka bola vytvorená ešte v roku 1999 a úspešne sa vyrába dodnes.

2. Hyundai-Kia G4FA

Motor G4FA bol vyrobený v roku 2006 a vyrábal sa do roku 2018. Štvorvalec bude verne pracovať najmenej 400 tisíc kilometrov. Pracovný objem je 1,4 litra a výkon na vrchole dosahuje 140 koní. Túto inštaláciu je možné vidieť predovšetkým na vozidlách Hyundai Solaris a Kia Rio.

3. Chevrolet B15D2

Benzínový 4-valcový agregát, ktorý podľa vlastných odhadov výrobcu vydrží najmenej 350-tisíc kilometrov. Pri správnej starostlivosti ani pol milióna pre motor nie je hranica. Je to vlastne jeho jediný problém. Je potrebné dbať na to, aby bola jednotka čistá. Toto nastavenie je viditeľné predovšetkým na modeloch Aveo a Cobalt. Rovnaký motor bol nainštalovaný aj na Daewoo Nexia.

4. Volkswagen BSE

Neskutočne obľúbená nemecká jednotka s objemom 1,6 litra. Séria týchto elektrární sa zrodila v 70. rokoch a vyrába sa dodnes. Napriek pomerne skromným vlastnostiam boli BSE nainštalované a inštalujú sa na obrovské množstvo modelov automobilov. Máme tu Polo, Jetta, Golf (5. a 6.) a dokonca aj Škodu Octavia 2. Zoznam modelov samozrejme nie je ani zďaleka úplný.

5. Honda R20DA

Vedia vyrábať kvalitné motory v Japonsku. Tento konkrétny model inštalácie sa zrodil v roku 2006. Výkon motora dosahuje 155 koní. Inštaláciu môžete vidieť pod kapotou populárnych modelov, ako sú Civic a Accord. Motor má taký zdroj, že po najazdení 500 tisíc kilometrov si ho vodič ani nevšimne.

>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<

6. Peugeot TU5JP4

Na záver ďalšia 1,6-litrová elektráreň. Niekedy tento motor prechádza aj pod označením NFU. Nájdené na modeloch Peugeot s indexmi 206, 307, 408. A tiež pod kapotou modelu Partner. Vidieť to aj na Citroene C4. Rovnako ako u väčšiny vyššie uvedených jednotiek, hlavnou výhodou TU5JP4 je maximálna jednoduchosť. Odkiaľ rastie obrovský pracovný zdroj.

Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o prečo motoristi predtým vŕtali „Obruba“ piestu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/120121/57432/

JE TO ZAUJÍMAVÉ:

1. Škodlivé vlastnosti LED žiaroviek, ktoré sú pre väčšinu ľudí neznáme

2. Guľomet KORD: prečo toto meno znepríjemňuje pilotov vrtuľníkov

3. Prečo boli obytné budovy v Norilsku postavené bez balkónov a odrezané tam, kde už boli?