Nezaobíde sa to bez vyhrievania okien automobilu, najmä v našich zemepisných šírkach. Bohužiaľ, skôr či neskôr sa akékoľvek vlákno nanesené na sklo rozbije. To je zasa spojené so skutočnosťou, že zlyhá celá časť vykurovacieho systému. Dôsledky takejto nepríjemnosti sú smutné: neschopnosť udržať požadovanú teplotu môže viesť k zníženiu viditeľnosti. Toto rozdelenie však môžete vyriešiť sami.
Najskôr je potrebné pochopiť, že sklenený vykurovací systém (predovšetkým zadný) je mimoriadne jednoduchá vec tak z hľadiska dizajnu, ako aj z hľadiska princípu svojho pôsobenia. Na sklo sa nanášajú špeciálne vykurovacie vlákna, ktoré cez ne vedú elektrický prúd. Prúdová intenzita závisí od konkrétneho modelu stroja, zvyčajne je to však medzi 10 A a 25 A. Čím vyššia je sila, tým väčšia je vyhrievaná oblasť okolo závitu. Teplota zahrievania vo väčšine prípadov dosahuje 70 stupňov Celzia. Odpor vlákien je 10 ohmov.
Všetky vlákna sú pripojené k spoločnému zdroju prúdu. Rozbitie jedného nijako neovplyvní výkon druhého. Poškodenie dvoch alebo troch vykurovacích telies sa však už stáva vážnym problémom. V tomto prípade je najbežnejším problémom systému ohrevu skla iba poškodenie jednej šnúrky. Nite môžu úplne alebo v samostatnej oblasti vyhorieť. V takom prípade tiež prestanú viesť elektrický prúd a súčasne ohrievajú sklo.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nájsť miesto, kde sa vlákna prestali zahrievať. Ak dôjde k obvyklému mechanickému poškodeniu, potom bude chyba ľahko viditeľná pre oko. Ak je vlákno spálené, budete musieť použiť multimetr. Prenesieme prístroj do režimu voltmetra a začneme postupne kontrolovať každý závit na skle so zapnutým vykurovacím systémom. Tam, kde bude hodnota voltmetra „nula“, bude to miesto prerušenia.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: 5 cenovo dostupných automobilov, pre ktoré nie je najazdených 300 tisíc km veta
Po nájdení poškodenej oblasti je potrebné ju obnoviť. Na tento účel sa predávajú špeciálne súpravy so šablónami. Je pravda, že takéto súpravy nie sú veľmi lacné. Preto môže byť šablóna vyrobená ručne, rovnako ako reštaurátorská kompozícia. V tomto bode, kto je to, čo je skvelé. Niektoré vyrábajú zmes medených hoblín a laku na nechty, zatiaľ čo iné miešajú superlepidlo a nastrúhané olovrant. Poškodenú časť nite môžete tiež obnoviť šablónou obyčajným vodivým lepidlom (stojí asi 200 rubľov).
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Podstata celého procesu obnovy spočíva v odstránení chybnej oblasti a vytvorení novej nite z obchodu alebo domácej kompozície. Je dôležité vziať do úvahy: vykurovacie vlákna sú veľmi krehké, a preto by všetky manipulácie s nimi mali byť vykonávané s mimoriadnou opatrnosťou! Pred nanášaním materiálu sa odporúča sklo umyť a odmastiť.
Pokračovanie témy: Efektívny spôsob obnovy plastov v interiéri auta bez veľkých výdavkov a problémov.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/071020/56290/