Vzhľad bublín na laku automobilu je alarmujúcim a nepríjemným znakom, ktorý naznačuje začiatok problémov s koróziou. Táto kombinácia okolností vyzerá obzvlášť smutne v situáciách, keď si to motorista uvedomí na tele sa objavili trasúce sa bubliny napriek tomu, že to bolo predtým správne pozinkovaný. Je čas prísť na to, čo robiť, ak sa ocitnete v takejto situácii.
Pozinkovanie karosérie nie je ani zďaleka absolútne, ale stále je to jedno z hlavných a najlepších opatrení na ochranu automobilu pred vývojom korozívnych procesov. Práve zinok je v skutočnosti jednou z dvoch hlavných prekážok deštruktívnych účinkov agresívneho vonkajšieho prostredia. Malo by sa chápať, že galvanizácia sa vykonáva rôznymi spôsobmi. Najlepšie metódy zďaleka zostávajú horúce a galvanicky pokovované. Všetky ostatné sú oveľa menej spoľahlivé, a preto by ste ich nemali viesť ako výhodné a lacné ponuky.
A napriek tomu skôr alebo neskôr uvoľní aj tá najlepšia pozinkovaná oceľ. Stáva sa to z jedného z dvoch dôvodov. Prvým z nich je továrenská chyba. Druhým je vek zinkového povlaku. Z prvého dôvodu by malo byť všetko viac-menej jasné. Podstata druhého dôvodu spočíva v tom, že sa časom začne odlupovať najtenšia vrstva zinku z kovu, v dôsledku čoho sa najskôr vytvoria dutiny a potom sa triesky nachádzajú priamo pod lakom potiahnuté. Okrem toho môže byť zinok triviálne odstránený z karosérie, ak bol lak skôr poškodený.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: 60 tisíc rokov v izolácii, alebo prečo obyvatelia malého ostrova v Indickom oceáne nikoho na svoju pôdu nepustia
Opuch farby je typický iba pre prípady, keď sa zinok z kovu časom odlupoval. Spočiatku bude problém takmer neviditeľný, ale po roku môže katastrofa pokryť takmer celú karosériu automobilu. V takejto situácii má motorista prirodzenú voľbu: uložiť auto alebo ho predať. Ďalší proces ochranného náteru (s najväčšou pravdepodobnosťou) bude trvať roky, ale je potrebné rozhodnúť, keď sa zistia prvé príznaky.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Najlepšie je možné v takomto prípade predĺžiť prevádzku stroja vykonaním pravidelných miestnych opráv. Poškodené miesta je potrebné vyčistiť, napenetrovať a znova natrieť. Zároveň sa dôrazne neodporúča odstraňovať všetky továrenské farby, pretože to iba urýchli hrdzu na karosérii. Pri bodových opravách je najlepšie starý povlak pokryť vrstvou laku. Pred lakovaním bude absolútne užitočné uchýliť sa k remeselnému pozinkovaniu. Najjednoduchším spôsobom je implementácia galvanickej metódy s kyselinou chlorovodíkovou a zinkovým puzdrom kyseliny chlorovodíkovej.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o ako rýchlo odstrániť lokálne ložiská hrdze v aute pomocou soľnej batérie.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300920/56198/