Mnohí nepoužívajú „neutrál“ pri automatickej prevodovke, ale márne: čo hovorí vedenie

  • Apr 13, 2021
click fraud protection
Mnohí nepoužívajú „neutrál“ pri automatickej prevodovke, ale márne: čo hovorí vedenie
Mnohí nepoužívajú „neutrál“ pri automatickej prevodovke, ale márne: čo hovorí vedenie

Automatická prevodovka si rýchlo získava popularitu na domácom automobilovom trhu. Napriek tomu sa nie každý vodič môže pochváliť silnými znalosťami a hlbokými znalosťami problematiky pravidiel prevádzky tejto jednotky. Napríklad veľa motoristov stále ignoruje potrebu používať „neutrál“, považovanie tejto prevodovky v automatickej prevodovke je v skutočnosti zbytočné. Aby si uvedomili celú hĺbku svojej nesprávnosti, mali by si títo občania prečítať návod na obsluhu vozidla.

Neutrál je veľmi nápomocný. | Foto: drive2.com.
Neutrál je veľmi nápomocný. | Foto: drive2.com.

Zdroj automatickej prevodovky (rovnako ako zdroj mnohých ďalších prvkov konštrukcie vozidla) priamo závisí od štýlu a spôsobu jazdy. Príliš časté radenie páky teda nemá najlepší vplyv na stav skrinky. Z tohto dôvodu sa vodičom často odporúča, aby nechali spínač v polohe Drive, aj keď je vozidlo na semafore alebo v dopravnej zápche. Má to svoju logiku, ale v skutočnosti nie je všetko také jednoduché a jednoznačné.

instagram viewer
Musí sa použiť. | Foto: myseldon.com.

Pokiaľ teda hľadáte v manuáli auto s automatickou prevodovkou, nájdete toho naozaj veľa zaujímavé radenie rýchlostí a hlavne pravidlá používania neutrálu - „N“. Najmä všetky dostupné príručky sú v rozpore s radami „skúsených“. Tvrdia, že vodičovi sa dôrazne odporúča, aby v režime „Drive“ neštartoval dlhšie ako 30 sekúnd.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Jazero bez dna: prírodný jav v Kabardino-Balkarsku

Mal by byť zapnutý, aby sa zabránilo vibráciám. | Foto: subscribe.ru.

Inžinieri výrobných spoločností, ktorí zostavili príručku, naznačujú skutočnosť, že viac či menej dlhá byť v režime „D“ a veľmi rýchlo bežať na voľnobežných otáčkach vedie k zdaniu neustáleho zvyšovania vibrácie. Posledné menované sa neprejavujú najlepším spôsobom nielen na samotnej prevodovke, ale aj na mnohých ďalších častiach a zostavách automobilu.

Na záver treba zdôrazniť, že obidva uhly pohľadu majú veľa prívržencov, ktorí budú trvať na svojom. Každý si teda môže zvoliť, či program „N“ použije alebo nepoužije. Len dodáme, že inžinieri so špecializovaným vzdelaním stále vedia lepšie, ako to robiť správne.

>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<

Ak ho nepoužívate, nie je to ďaleko od opravy. ¦Foto: dusterauto.ru.

Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 7 automobilov, Automatické prevodovky, v ktorých spôsobujú veľké problémy.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/170920/56059/