Ako každé iné vozidlo, aj železničné koľajové vozidlá s vlastným pohonom sú vybavené svetlometmi. Iba ich účel sa zásadne líši od tradičného. To znamená, že tieto svetlomety neosvetľujú cestu, ako by sa dalo čakať. Ak sledujete pohyb rušňa, vidíte, že vpredu sa dajú rozsvietiť biele aj červené svetlá. Aký je účel týchto svetlometov a podľa toho, akú žiaru vyžarujú?
Svetlomety sú umiestnené v spodnej časti karosérie lokomotívy, na nárazníkovej tyči, preto im odborníci hovoria nárazníkové žiarovky. Ak vezmeme do úvahy jeho dizajn, potom ide o technické zariadenie, ktoré sa skladá z prvku vyžarujúceho svetlo, reflektora a ak je to potrebné, farebného filtra.
Na prvých modeloch vlakov neboli lampióny ničím iným ako obyčajnými petrolejovými lampami. Postupne ich nahradili žiarovky. Na dosiahnutie červenej žiary rušňovodič ručne namontoval šošovku z červeného skla do špeciálne vyrobeného rámu.
V moderných vlakoch už tento postup nie je potrebný. Je na nich nainštalovaný svetelno-optický nezávislý systém. Najnovšie modely sú vybavené LED diódami, ktoré majú vysoký index vnímania bez ohľadu na poveternostné podmienky, a to aj v prípade, ak vonku jasne svieti slnko.
Svetlomety na lokomotívach môžu meniť farbu a sú potrebné na poskytnutie množstva signálov. Cesta je osvetlená reflektorom umiestneným nad nárazníkovými svetlami.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Ako a ako môže manganistan draselný zmiešaný s octom pomôcť v domácnosti
Význam prenášaného signálu závisí od farby svetla:
- reflektor a dve svetlá priehľadnej bielej žiary - hlava vlaku;
- svetlomet plus v smere jazdy doprava (na strane vodiča) priehľadné biele svetlo a na opačnej strane červené svetlo - hlava vlaku pri pohybe po nesprávnej železničnej trati;
- napravo od chvostovej časti alebo k zadnej časti svieti červená - chvost vlaku;
- je možné zapnúť ďalší signál v podobe dvoch červených svetiel, ak sa vlak pohybuje po koľajách, ktoré nie sú určené na všeobecné použitie, dopredu nákladnými vozidlami;
- svetlomet a jedna biela lampáš - hlava manévrovacieho rušňa alebo jeho chvost.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Tento jednoduchý systém je v skutočnosti veľmi dôležitý a veľmi uľahčuje život rušňovodičom a zamestnancom.
Pokračovanie v čítaní témy, prečo boli sovietske vlaky natreté zelenou farbou a nie nejakou inou farbou.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080820/55608/