Mnoho spoluobčanov muselo venovať pozornosť skutočnosti, že veľa osobných lietadiel má v hornej časti trupu v samom chvoste robustnú rúru. Dá sa predpokladať, že to má niečo spoločné s motorom automobilu. Niektorí by si tiež mali pamätať, že práve touto trubkou sa hrdina sovietskeho filmu „Posádka“ dostal na trup lietadla. Z toho vyplýva druhá otázka: dá sa takýto trik uskutočniť v praxi?
Tí, ktorí sledovali sovietsky film „Posádka“ z roku 1979, by si mali pamätať, ako bol počas letu poškodený trup. Výsledkom bolo, že jedna z hlavných postáv vystúpila z lietadla záhadnou rúrkou v chvoste auta a trhlinu sa pokúsila uzavrieť údermi kladivom. Celá scéna je samozrejme výlučne autorovou fantáziou a nemá nič spoločné so skutočným svetom (aj keď v čase uvedenia film vyzeral chladne a dramaticky). Najdôležitejšie je, že sa z kabíny alebo batožinového priestoru lietadla nedostanete do komína.
Prečo? Pretože je to konštrukčný prvok prúdového motora lietadla - prívod vzduchu. Je nevyhnutné udržiavať stabilný chod motora s plynovou turbínou. Nasávanie vzduchu spomaľuje vzduch skôr, ako vstúpi do kompresora, kde sa následne stlačí, v dôsledku čoho sa vytvorí prúdový prúd, prúdový prúd, ktorý uvedie lietadlo do pohybu.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo vojenské ponorky skrývajú vrtule?
V závislosti od modelu a série môže byť lietadlo vybavené jedným, dvoma alebo tromi prívodmi vzduchu v zadnej časti. Existujú aj modely, ktoré také vôbec nemajú kvôli absencii motora s plynovou turbínou na danom mieste. Okrem toho je na každom motore na krídle lietadla nasávanie vzduchu. Len vzhľadom na množstvo dizajnových prvkov vyzerajú menej pôsobivo.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci,
potom stojí za prečítanie ako sa v ZSSR pokúsili vytvoriť lietanie ponorka.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/060820/55584/
