Každý, kto žil v Sovietskom zväze, si pamätá vzhľad vlakových vagónov, alebo skôr skutočnosť, že boli vždy natreté zelenou farbou. Prečo bola urobená voľba v prospech tejto farby a má táto skutočnosť nejaký zvláštny význam? Tento okamih je s najväčšou pravdepodobnosťou pre väčšinu ľudí neznámy, aj keď je dosť zaujímavý.
Nie vždy to tak bolo. V časoch cárskeho Ruska boli vagóny vyfarbené podľa ich triedy. Všetky vozne patriace do prvej triedy boli natreté modrou farbou. Pohybovali sa v nich vysokí úradníci a bohatí ušľachtilí ľudia. Druhá trieda bola o niečo jednoduchšia a bola určená spravidla pre občanov s priemerným príjmom. Takéto autá boli natreté žltou farbou. Pre bežných, chudobných ľudí boli určené zelené železničné vagóny.
1. Farebná verzia pre osobné automobily
Už za sovietskej nadvlády sa koncept zmenil a všetky autá dostali zelenú farbu, ich vrchná časť, strecha, sa však farebne líšila. Tu sa na morenie použila šedá farba. Podľa jednej verzie došlo k zmenám počas vojny (druhá svetová vojna). Cieľom je poskytnúť kompozícii spoľahlivé maskovanie.
Zelená farba, najmä za hranicami mesta medzi zelenými stromami, by skutočne mohla spôsobiť, že idúci vlak bude menej nápadný. Ale prečo potom aj sivá na streche? Keď sú autá na stanici, sú matne šedé, takmer identické so sivým betónom alebo asfaltom na železničnej stanici a nástupištiach. Podľa toho sa orientačné body prieskumných lietadiel a bombardérov stratia a stanú sa nepresnými.
No, keď ide von vlak s osobnými automobilmi v množstve desať až pätnásť jednotiek stanice, potom sa to od určitej výšky vizuálne podobá úseku cesty pokrytej asfaltom resp betón.
Tieto farby zostali prevládajúce aj v povojnovom období. Na udržanie parku vo vynikajúcom stave bolo potrebné obrovské množstvo farby. A tu zohral svoju úlohu ekonomický faktor. Minerálne zelené pigmenty boli veľmi odolné proti slnečnému žiareniu, takže nevybledli, navyše mali nízku cenu.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: „Nad morom“: od ktorého mora sa tento parameter zohľadňuje
2. Čo sa dnes deje
Situácia sa v súčasnosti mierne zmenila, hoci ekonomika nebola zrušená, aj keď na hnedočervených nákladných vozňoch. Červená farba na železo, ktorou je väčšina z nich namaľovaná, je z tejto farebnej palety najlacnejšia a zároveň odolná. Nepoužívajú sa na zakrytie osobných automobilov, pretože farbu možno len ťažko označiť za atraktívnu.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Všetko sa zmenilo po spustení patentovaných formulácií. Na vlakoch sa objavili kresby a nápisy a samotné autá začali byť maľované rôznymi odtieňmi modrej a svetlo modrej. V súčasnosti sa farebná škála koľajových vozidiel ešte rozšírila.
Pokračovanie v čítaní témy, prečo kladú na koľajnice petardy a ako výbuchy „ohrozujú“ vlak.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300720/55492/