Neutrálny prevodový stupeň je jednou z vecí v automobile, okolo ktorej sa vytvorilo neuveriteľné množstvo mýtov, povestí a mylných predstáv. Niektoré z mýtov sú neškodné. Iné predstavujú hrozbu a dokonca zasahujú do správneho zaobchádzania s vozidlom. Stále iní jednoducho zavádzajú občanov. Takže je čas hovoriť o najčastejších chybách, ktoré sa vyskytujú v prostredí vozidla v súvislosti s neutrálnym prevodom.
1. Neutrál je jediný spôsob, ako oddeliť kolesá a motor
Vo väčšine prípadov tvrdenie, že „neutrál“ je jediný spôsob, ako oddeliť kolesá a motor, nie je vôbec mýtus. Výnimkou z tohto pravidla sú vozidlá s pohonom všetkých kolies. Ich konštrukcia totiž umožňuje oddelenie spomenutých konštrukčných prvkov aj na úrovni prevodovej skrine. To je veľmi užitočné, najmä pokiaľ ide o odťahovanie vozidla. Najmä na veľké vzdialenosti.
2. Všetky autá majú neutrál
Takéto vyhlásenie by donedávna vôbec nebolo bludom, dnes to už však neplatí. Pokrok nezostáva stáť. Takže veľa vozidiel s elektronickým motorom spomedzi tých, ktoré prešli do hromadného obehu, nemá vo svojej funkcii neutrálny prevodový stupeň. V takýchto elektrických autách sa na oddelenie kolies a motora používa odstredivá spojka.
3. Pri zastavení vždy zapnite „neutrál“
Áno a nie. Ak hovoríme o automobiloch s manuálnou prevodovkou, musí sa to urobiť, aby sa vypínacie ložisko v spojkovej sústave udržalo v dobrom stave. Ak hovoríme o automatickej prevodovke alebo o akejkoľvek inej prevodovke, potom nie je potrebné nič také robiť. Teda pravdivosť a spravodlivosť vyhlásenia o potrebe zakaždým použiť „neutrálny“ priamo závisí od typu použitého prenosu.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prípady, keď nie je potrebné použiť pohotovostný gang, aby ste nezarobili pokutu
4. Zahrnutie „neutrálneho“ vedie k hladovaniu ropou
Mýtus, s ktorým sa šťastní majitelia automatických prevodoviek stretávajú najčastejšie. V skutočnosti takéto vyhlásenia nemajú nič spoločné so skutočným stavom veci. Odkiaľ presne sa táto legenda vzala, dnes nie je jasné. Malo by sa povedať, že nie je potrebné sa obávať vzťahu medzi neutrálnym prevodom a hladinou oleja, už len preto, že pohon čerpadla v takýchto automobiloch funguje od kľukového hriadeľa.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
5. Neutrálna prevodovka šetrí palivo a šetrí motor
Veľmi často môžete počuť pasáže, že neutrálny prevod pomáha chrániť motor pred predčasným opotrebením a znižuje spotrebu paliva. Tieto mýty vyrastajú priamo z jazdného štýlu „acceleration-reel“, ktorý je už 60 rokov zastaraný. Je to tak preto, lebo moderné cesty a počet automobilov na nich provokuje hlavne „ošúchaný“ štýl jazdy a kvôli dosiahnutej rýchlosti neumožňuje zotrvačnosť.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o 5 dôvodov, prečo môže auto trhnúť počas akcelerácie.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/290720/55473/