Manuálna prevodovka je stále najbežnejším typom prevodovky v automobiloch. Napriek víťaznému pochodu „automatických“ zostáva dopyt po manuálnych prevodovkách tradične vysoký nielen u skúsených vodičov, ale aj u mladšej generácie. To znamená, že nebude nadbytočné znovu si pripomínať najkritickejšie chyby, ktoré motoristi robia počas prevádzky „mechaniky“.
1. Jazda spojkou
Najhrubšia chyba, ktorú napriek tomu robí veľké množstvo mladých a začínajúcich motoristov. Jazda so stlačenou alebo napoly stlačenou spojkou zaručene zničí väčšinu prevodových jednotiek a vedie k pôsobivému množstvu rôznych porúch.
2. Šmyk a náhly štart
Oba môžu mihnutím oka zlomiť spojku. Pri prudkom štarte sa zaťaženie dôležitej časti mnohonásobne zvýši, v dôsledku čoho začne doslova „horieť“. Veľmi často poruche predchádza výskyt nepríjemného, štipľavého zápachu v kabíne. To isté platí pre situácie pošmyknutia v blate alebo piesku.
3. Radenie rýchlostí bez spojky
Nikdy sa ani nepokúšajte preradiť prevodový stupeň bez zošliapnutia spojkového pedála. Je to samozrejme veľmi ťažké urobiť, ale z času na čas sa medzi ľuďmi nájdu zúfalí „remeselníci“, ktorí to dokonca dokážu. Je pravda, že to bude s najväčšou pravdepodobnosťou to posledné, čo vo svojom aute pred generálnou opravou urobia.
4. Radenie spojky pri vysokej rýchlosti
Spojku je potrebné preraďovať iba vo vhodných okamihoch pri spomaľovaní. Motoristi, ktorí nečakajú na začiatok jeho redukcie, riskujú, že skôr či neskôr pokazia pohon. Najčastejšie je porucha spojky v takejto situácii indikovaná okamžitým prejavom nepríjemného zvuku brúsenia.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Užitočná vlastnosť v priehradke v palubnej doske, o ktorej väčšina vodičov nevie
5. Brzdenie motorom
Vodiči dôrazne odporúčajú používať tento spôsob brzdenia iba v prípade núdze. Vo všetkých ostatných prípadoch je lepšie ho nepoužívať, pretože brzdenie motorom výrazne zvyšuje mieru opotrebenia nielen manuálnej prevodovky, ale aj samotného motora automobilu.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
A tiež: ruku držte na páke
Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že pákovú rukoväť je možné použiť ako oporu pre jednu z ich končatín. Položením ruky na páku však motorista nadmerne namáha zostavy spojky. Skôr alebo neskôr to bude spojené s vážnym poškodením celej jednotky.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 5 znakov, ktoré tomu nasvedčujúže automatická prevodovka sa čoskoro zhorší.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/040720/55171/