Počas druhej svetovej vojny spojenci dodávali ZSSR nielen zdroje. Významnú časť Lend-Lease tvorilo rôzne vybavenie: vlaky, nákladné vozidlá, SUV, ale aj lietadlá a dokonca aj tanky. Východný front prijímal na pomoc americké aj britské vozidlá. Okrem iného tam bol jeden anglický tank, ktorý sovietski bojovníci milovali viac ako ostatní. Čo to bolo za auto?
V roku 1941 o tomto tanku hovoril britský premiér Winston Churchill: „Stroj, ktorý nesie moje meno, má viac nedostatkov ako ja!“ Ako tušíte z citátu, tank sa volal „Churchill“. Nie je celkom jasné, čo chcel predseda vlády dosiahnuť takýmto vyhlásením: pokarhať britských dizajnérov alebo sa pochváliť.
Nádrž Churchill bola navrhnutá a vyrobená v rokoch 1939-1940. Bolo to ťažké bojové vozidlo s klasickým rozložením tankov. Jeho hmotnosť (pri úplnom vybavení) bola 37,9 tony. Posádku tvorilo 5 osôb. Ťažký tank sa vyrábal počas celej vojny a používal sa až do konca 50. rokov. Celkovo bolo vyrobených 5 640 týchto strojov.
Rozmery bojového vozidla boli 7442x3251x2450 mm. Svetlá výška nádrže je 530 mm. Churchill poháňal 12-valcový kvapalinou chladený karburátorový motor s výkonom 350 koní. Rýchlosť na diaľnici bola 25 km / h. Na nerovnom teréne - 17 km / h. Plná nádrž stačila na 250, respektíve 170 km. Zavesenie guľového stroja je individuálne, na zvislých pružinách.
Britský tank mal veľmi ťažké pancierovanie. Na jeho výrobu bola použitá valcovaná a odlievaná homogénna oceľ. Čelné pancierovanie sa v rôznych modifikáciách pohybovalo od 101 do 152 mm. Vďaka tomu sa Churchill na dlhú dobu stal jedným z najhúževnatejších strojov na bojiskách druhej svetovej vojny. Výzbroj mohla byť veľmi rôznorodá. Podľa modifikácie boli Churchilliesové vybavené rôznymi protitankovými kanónmi (40 mm, 57 mm a 76 mm), malými húfnicami (75 mm a 95 mm), plameňometmi. Tank bol tiež vybavený 2 až 3 guľometmi veľkého kalibru. Spravidla to boli 7,92 mm BESA a 7,7 mm Bren.
Bojová cesta pri Churchille bola dlhá a krvavá, nie vždy slávna, najmä na začiatku vojny. Je to tak preto, lebo prvé modely mali množstvo významných dizajnových problémov a nemohli sa pochváliť skutočne veľkou spoľahlivosťou. Väčšina nedostatkov bola odstránená až v neskorších modeloch tanku vyrobených od roku 1943. Avšak aj potom zostalo zavesenie a pásy najslabším miestom vozidla. Churchillies videli Afriku, Francúzsko, Belgicko a Normandiu v roku 1944, po druhej svetovej vojne navštívili Kóreu. A samozrejme, Churchillies prešli cez Lend-Lease do ZSSR.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo môžu sovietske tanky skákať, ale tanky NATO nie
Prvých 10 jednotiek dorazilo do Sovietskeho zväzu v júni 1942 s neslávne známym konvojom PQ-17. V septembri dorazilo ďalších 74 tankov. Všetky ostatné tanky boli dodané v roku 1943. V období od januára do marca bolo do ZSSR privezených ďalších 169 Churchillov. Boli nimi vybavené gardové tankové jednotky. Prvé skúsenosti s používaním britských vozidiel boli neúspešné. Zistilo sa veľa nedostatkov tanku, najmä z hľadiska jeho vhodnosti na boj v podmienkach „ruskej zimy“. Sovietski inžinieri boli nútení vykonať vlastnú modernizáciu.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Napriek množstvu významných nedostatkov si Churchill na východnom fronte počínal dobre a mal veľmi rád ruských tankistov. Britské tanky si v Leningrade počínali dobre, bojovali pri Stalingrade a zúčastnili sa útoku na Vyborg. Ťažké vozidlá sa spravidla rútili do najťažších úsekov prielomu. Výsledkom bolo, že do 1. júna 1944 zostalo v Červenej armáde iba 54 Churchillov, z ktorých boli v pohybe iba 3. V bitke pri Kursku došlo k zábavnej epizóde, keď 4 Churchills dokázali zadržať nemeckú ofenzívu po mnoho hodín bez straty. Stroje splnili svoju úlohu. Sovietske posádky tankov si toto vozidlo zamilovali predovšetkým pre jeho neuveriteľne silné pancierovanie.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o prečo sú tankery na prilbách sú vyrobené konvexné pruhy.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080620/54831/