Kontrola výroby pre 220V.
Na zostavenie ovládacieho prvku budete potrebovať nasledujúce nástroje: skrutkovač, spájkovačku, rezačky drôtu alebo kliešte. V závislosti od situácie možno budete potrebovať iba niektoré z týchto doplnkov. Napríklad, ak sa nepredpokladá spájkovanie, môžete to urobiť bez spájkovačky. Je potrebné poznamenať, že drôty môžu byť spájkované s kazetou, a nie skrutkované, takže sa ukazuje ako spoľahlivejšie.
Výrobný proces pozostáva z nasledujúcich etáp:
- Demontujte kazetu na základné prvky, aby ste získali prístup k bodom pripojenia;
- Pripojte vodiče k svorkám kazety, vložte ich do svorkovej svorky a pevne ich utiahnite skrutkovačom, a ak také spojenie nie je možné, spájajte vodiče so svorkami;
- Zostavte kazetu a veďte ovládacie vodiče do otvoru špeciálne na to určeného;
- Pripojte alebo spájkujte sondy k vodičovým svorkám, izolujte pripojovacie alebo spájkovacie body, sondy musia byť samy mať dostatočnú izoláciu, aby počas práce bola vylúčená možnosť dotyku s holým prúdom podrobnosti;
- Svietidlo zaskrutkujte do objímky, ak je to potrebné, zakryte ju ochranným krytom.
Ovládanie na 220 V je pripravené na použitie pre kontinuitu vodičov a elektrických obvodov. Pri neustálej prevádzke takéhoto riadenia nezabudnite pravidelne kontrolovať jeho výkon v známej pracovnej sieti, ktorá je pod napätím.
Pre auto 12V
Automobilové riadenie na rozdiel od riadenia v domácnosti vykonáva meracie operácie v jednosmerných obvodoch s napájacím napätím 12 V. Preto nebudete môcť používať riadenie 220V ako automobilovú sondu. Princíp výroby bude ale identický, aj keď je veľmi vhodné používať LED žiarovky na diagnostiku automobilov namiesto žiaroviek.
Z hľadiska technických vlastností vedenia automobilu riadenie 12 V, vykonávané podľa vyššie opísaného princípu, neposkytuje úplné informácie o stave vecí v obvode. Z tohto dôvodu môže byť ovládanie automobilového elektrikára vybavené nasledujúcimi funkčnými doplnkami:
Takáto schéma okrem sledovania stavu obvodov umožňuje určiť plus alebo mínus na výstupoch a intenzitu signálu. Kvôli viacpolarite LED diód sa jedna z nich rozsvieti, keď sa dotknete kladného kontaktu, a druhá bude signalizovať, keď sa dotkne záporného pólu.
Na implementáciu takejto „kontroly“ potrebujete:
- Pripojovacie vodiče - sú vybrané podľa vašich potrieb, ale profesionálni autoelektrikári odporúčajú vyrobiť dĺžku najmenej 2 m, pretože sonda musí byť inštalovaná na ťažko prístupných miestach;
- Sondy môžu to byť zástrčky alebo krokodíly, na jednorazové použitie môžete okraje drôtov jednoducho odizolovať a zaobísť sa bez sond;
- Objímka pre žiarovku a samotná žiarovka pre 12V;
- Tlačidlo - určené na spínanie v riadiacom obvode, vybrané podľa hodnoty spínaného prúdu;
- Dve LED diódy - v tomto príklade sa používajú viacfarebné modely (červená pre signalizáciu kladného pólu a modrá pre záporný pól);
- Bývanie - určené na umiestnenie všetkých detailov a inštaláciu svetelnej signalizácie na viditeľnom mieste, ako telo môžete spod fixky použiť fixku, fixku alebo plastovú tubu.
Najjednoduchšie ovládanie 12V pre indikáciu obvodu
Na výrobu takéhoto zariadenia potrebujete jednorazovú injekčnú striekačku, 12 V žiarovku (môžete ju vymeniť za LED), drôt, gumičku, papierový nôž a kliešte.
Výrobný proces pozostáva z nasledujúcich etáp:
- demontujte ihlu z injekčnej striekačky a zaskrutkujte ju do plastového podstavca tak, aby bol jeden koniec úplne ponorený do injekčnej striekačky - mal by slúžiť ako kontakt pre žiarovku.
- zmerajte dĺžku drôtu tak, aby ste ho mohli pohodlne omotať okolo základne. Z tejto oblasti odizolujte izoláciu, obtočte lampu a utiahnite kliešťami. Tento postup je možné nahradiť spájkovaním, aby sa dosiahol spoľahlivejší kontakt.
- Ak sa pätica žiarovky voľne pohybuje vo vnútri injekčnej striekačky, umiestnite na ňu gumičku, ktorá ju utesní. Vložte lampu tak, aby sa nepoužitý kontakt dotýkal ihly.
- Odrežte piest z injekčnej striekačky tak, aby zakrýval lampu v jednej rovine s telom. V pieste urobte otvor pre drôt, inak môže byť výroba veľmi náročná.
Ovládanie je pripravené, pomocou neho môžete vyhľadať okruh v elektroinštalácii automobilu alebo skontrolovať zdravotný stav jednotlivých prvkov.