Od sovietskych časov, v automobilovom prostredí, tam je populárny "práca", že jazda v neutrál môže pomôcť ušetriť palivo a ochráni motor pred nadmerným opotrebením. V praxi všetko je absolútne nie je pravda. Okrem toho, že ide na "neytralke" v niektorých momentoch môže viesť k dramatickým dôsledkom.
Tam je celkom populárny mýtus, že jazda na neutrál znižuje opotrebenie motora a znižuje spotrebu paliva. Najmä v čase, keď vozidlo ide dole zo svahu. To všetko je úplný nezmysel, v skutočnosti je takmer presne opačný účinok. Napokon, použitie neutrál v rade situácií na ceste môže byť banálne a nebezpečný pre seba aj ostatných motoristov.
Dôvodom je, že keď idete na "neytralku" auto sa stáva oveľa viac nestabilné. Okrem rýchlosti za takých podmienok, že sa zvyšuje spotreba paliva v poriadku silnejší. Opotrebenie motora v neutrálnej nemá žiadny vplyv.
dôležitý: Pri vypnutí rýchlosti zostupu do karburátora autom, môžete úplne stratiť schopnosť riadiť auto! Zvlášť nebezpečné klesanie v neutrálnej polohe pri vysokej rýchlosti.
Je tiež dôležité si uvedomiť, že pri vysokých rýchlostiach musí vodič použiť brzdový pedál častejšie. Ak sa v takej chvíli prejsť tiež na neutrál brzdy môže dôjsť k prehriatiu. To so sebou nesie ich zatriedenie a celkovej poruchy počas jazdy.
Čítajte tiež:Funkcia málo známy, ako kontrolovať chyby auto pomocou pedálov
Nezabudnite tiež, že benzínový motor môže jednoducho zastaviť vykonávanie tohto druhu brzdy. V takých chvíľach, výrazne zvyšuje záťaž na olejové čerpadlo a ložisko hriadeľov. V prípade nedostatočného mazania to môže dokonca prasknúť. Voľnobežné zrýchlené opotrebovanie vybavenia.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<
Chcel by som sa dozvedieť ešte zaujímavejšie?
Potom si o tom, ako Varoval vzdialenej svetlo - dostal pokutu: zbierku legálne, alebo nie a že všetci tento zákon hovorí.
zdroj: https://novate.ru/blogs/190819/51444/